Zračne sile Ruske federacije so ločena veja sil, ki je del strukture letalskih sil naše države. Skrajšano ime je RF Air Force. Do 1. januarja 15 so letalske sile veljale za ločeno vejo oboroženih sil. Po tem datumu so se z ukazom predsednika Rusije zračne sile združile z letalsko-vesoljskimi obrambnimi silami in postale nova vrsta oboroženih sil - Aerospace.
Zračne sile upravičeno veljajo za najbolj premično in operativno vejo naše vojske. Letalske sile vključujejo letalstvo, protiletalske raketne in radarske čete ter posebne enote.
Naloge zračnih sil RF
Nabor letalstva vključuje:
- Zaznavanje začetka napada v oddaljenih fazah z zračnimi patruljami in radarskim izvidom.
- Obvestilo o začetku napada s strani vseh štabov oboroženih sil RF, vseh vej in vej oboroženih sil v vseh vojaških okrožjih Rusije, vključno s štabom civilne obrambe.
- Odražanje napada v zraku, vzpostavitev popolnega nadzora nad zračnim prostorom.
- Zaščita vojaških in civilnih predmetov pred napadi iz zraka in iz vesolja ter iz zraka.
- Zračna podpora za delovanje kopenskih in pomorskih sil Ruske federacije.
- Poraz vojaških, zadnjih in drugih sovražnikovih ciljev.
- Premagajte sovražnikove zračne, kopenske, kopenske in morske skupine in formacije, njegove zračne in morske desante.
- Prevoz osebja, orožja in vojaške opreme, pristanek vojakov.
- Izvajanje vseh vrst zračnega izvidovanja, radarskega izvidovanja, elektronskega bojevanja.
- Nadzor kopenskega, morskega in zračnega prostora v obmejnem pasu.
Struktura zračnih sil Ruske federacije
Struktura zračnih sil RF ima zapleten sistem na več ravneh. Po vrsti in moči so čete letalstva razdeljene na:
- letalstvo;
- protiletalske raketne enote;
- radiotehnične enote;
- posebne enote.
Letalstvo pa je razdeljeno na:
- oddaljeno in strateško;
- fronta;
- vojska;
- iztrebljanje;
- vojaški prevoz;
- poseben.
Letalstvo dolgega dosega je zasnovano za izvajanje raketnih in bombnih napadov globoko za sovražnikovo črto na precejšnji razdalji od meja Ruske federacije. Poleg tega je strateško letalstvo oboroženo z jedrskim raketnim in bombnim orožjem. Njegova letala so sposobna premagati precejšnje razdalje pri nadzvočni hitrosti in na visoki nadmorski višini, hkrati pa prenašati znatno bombo.
Naloga lovskega letalstva je pokrivanje najpomembnejših smeri in najpomembnejših predmetov pred zračnim napadom in predstavlja glavno vodljivo silo zračne obrambe. Glavna zahteva za lovce je visoka okretnost, hitrost, sposobnost učinkovitega vodenja zračnega boja in prestrezanja različnih zračnih ciljev (lovci prestrezniki).
Frontline letalstvo vključuje letala za napad in bombardiranje. Prvi so namenjeni podpori kopenskim silam in pomorskim skupinam, premagovanju kopenskih ciljev v ospredju sovražnosti, boju proti sovražnim letalom. Čelni bombniki so v nasprotju z dolgotrajnimi in strateškimi namenjeni uničevanju kopenskih ciljev in skupin vojakov na kratkih in srednjih razdaljah od vzletišč.
Vojaško letalstvo v zračnih silah RF predstavljajo helikopterji za različne namene. Najprej tesno sodeluje s kopenskimi silami in rešuje najrazličnejše bojne in transportne naloge.
Posebno letalstvo je poklicano za reševanje različnih visoko specializiranih nalog: vodenje zračnega izviđanja, elektronsko bojevanje, odkrivanje kopenskih in zračnih ciljev na velike razdalje, oskrba z gorivom drugih zrakoplovov v zraku, zagotavljanje poveljevanja in komunikacije.
Posebne enote vključujejo:
- inteligenca;
- inženiring;
- letalski;
- meteorološki;
- topogeodetske enote;
- sile za elektronsko bojevanje;
- Sile RHBZ;
- iskalne in reševalne sile;
- deli elektronske podpore in ACS;
- deli logistike;
- zadnji deli.
Poleg tega so združenja zračnih sil RF razdeljena glede na organizacijsko strukturo:
- poseben ukaz;
- zračne specialne enote;
- zračne vojske vojaškega prometnega letalstva;
- Vojske zračnih sil in zračne obrambe (4., 6., 11., 14. in 45.);
- enote centralne podrejenosti letalstva;
- tuje zračne baze.
Trenutno stanje in sestava ruskih zračnih sil
Aktivni proces degradacije letalstva, ki je potekal v devetdesetih letih, je privedel do kritičnega stanja te vrste vojaških sil. Število osebja in stopnja njihove izobrazbe sta močno padla.
Po poročanju številnih medijev je takrat Rusija lahko štela nekaj več kot ducat visoko usposobljenih pilotov lovskih in jurišnih letal, ki so imeli izkušnje z bojem. Večina pilotov je imela malo ali nič izkušenj z letenjem letal.
Velika večina opreme letalske flote je zahtevala večja popravila, letališča in kopenski vojaški objekti niso zdržali kritik.
Proces izgube bojne sposobnosti letalstva po letu 2000 je bil popolnoma ustavljen. Od leta 2009 se je začel postopek popolne posodobitve in remonta opreme. Torej, načrti za nakup nove vojaške opreme so bili postavljeni na raven sovjetskih časov, razvoj obetavnega orožja se je znova začel.
Od leta 2018 so številne avtoritativne publikacije, vključno s tujimi po velikosti in stopnji opremljenosti, postavile letalske sile naše države na drugo mesto po ameriških letalskih silah. Ugotavljajo pa, da je rast števila in opreme kitajskih letalskih sil pred ruskimi in v bližnji prihodnosti bo kitajsko letalstvo lahko enako našemu.
Med vojaško operacijo iz Sirije vojaško letalstvo ni moglo samo opraviti polnopravnih bojnih preizkusov novega orožja in sistemov zračne obrambe, temveč je tudi z vrtenjem številčne moči izvedlo "obstreljevanje" v bojnih pogojih za večina pilotov lovskih in jurišnih letal. 80-90% pilotov ima zdaj bojne izkušnje.
Vojaška oprema
Bojno letalstvo v četah predstavljajo večnamenski lovci SU-30 in SU-35 različnih modifikacij, čelni lovci MIG-29 in SU-27 ter lovci prestreznika MIG-31.
V čelnem letalstvu prevladujejo bombnik SU-24, napadalno letalo SU-25 in lovci-bombniki SU-34.
Dolgo in strateško letalstvo je oboroženo z nadzvočnimi strateškimi bombnimi bombami TU-22M in TU-160. Obstaja tudi več zastarelih turbopropelerskih motorjev TU-95, posodobljenih na sodobno raven.
Transportno letalstvo vključuje transportna letala AN-12, AN-22, AN-26, AN-72, AN-124, IL-76 in potniške AN-140, AN-148, IL-18, IL-62, TU -134, TU-154 in skupni češkoslovaško-ruski razvoj Let L-410 Turbolet.
Posebno letalstvo vključuje letala AWACS, zračna poveljniška mesta, izvidniške zrakoplove, letala cisterne, letala za elektronsko bojevanje in izvidništvo ter relejna letala.
Helikoptersko floto predstavljajo napadalni helikopterji KA-50, KA-52 in MI-28, transportno-bojni MI-24 in MI-25, večnamenski Ansat-U, KA-226 in MI-8 ter težki transport helikopter MI- 26.
V prihodnosti bodo zračne sile prejele: čelni lovci MIG-35, lovci pete generacije PAK-FA, večnamenski lovci SU-57, novo letalo AWACS tipa A-100, večnamenski strateški bombnik nosilec PAK-DA, večnamenski helikopterji MI-38 in PLV, napadalni helikopter SBV.
Med sistemi zračne obrambe v službi letalskih sil so svetovno znani protiletalski raketni sistemi velikega dosega S-300 in S-400, raketni in topovski sistemi kratkega dosega Pantsir S-1 in Pantsir S-2. V prihodnosti se pričakuje pojav kompleksa tipa S-500.
