Beseda "metro" je francoskega izvora, kar pomeni mestno obcestno cesto. Nato se je beseda metro ali na kratko metro preselila v druge jezike in ostala z imenom podzemni prevoz.
Edinstven način prevoza
Zanimivo je, da se je podzemna železnica pojavila že v tistih časih, ko med zemeljskim prevozom ni bilo avtobusov ali avtomobilov. Zgodovina pojav metroja datira v sredino 19. stoletja, in sicer v leto 1846. Charles Pearston, rojen v Londonu, je Kraljevskemu združenju železnic predstavil nov način prevoza. Njegov videz je imel zelo praktičen motiv, saj so se Londončani in gostje mesta težko premikali po njem, na primer, da bi prišli z enega konca mesta na drugega. Moral sem preživeti veliko časa.
Za dejansko leto začetka gradnje podzemne železnice se šteje 1860. Logično je, da se je začela v Londonu, mestu ustanovitelja podzemne železnice. Velja povedati, da je ime podzemne železnice dobilo ime gradbenega podjetja, ki jo je postavilo.
Prva proga podzemne železnice je bila dolga le 3,6 km. Izšel je bil leta 1863. Vlak je vlekla lokomotiva in vključevala štiri vagone. Prvo potovanje v londonskem podzemlju je trajalo 33 minut.
Konec 19. stoletja se je metro elektrificiral. Na splošno, če govorimo o zgodovini razvoja podzemlja v svetu, potem se je to zgodilo hitro. In nič čudnega. Ta prevoz se je izkazal za zelo priročnega za veliko mesto, katerega gibanje na konjskih vlečnih avtomobilih in kabinah se je zdelo neskončno.
Paris Metro je edinstven
Leta 1872 se je pojavil ameriški metro, malo kasneje pariški. Zanimivo je, da podzemna železnica mesta Pariz ni podobna nobeni drugi. Menijo, da ima ta prestolnica glede na število podzemnih postaj najgostejše postaje podzemne železnice. Včasih je od ene postaje do druge le 500 m. Na začetku 20. stoletja je podzemni prevoz dosegel vzhodno Evropo. Tu je bil pionir Budimpešta.
Leta 1911 so se pojavile tekoče stopnice. To je bilo tudi razkritje, kajti tekoče stopnice so olajšale spust do vagonov podzemne železnice. Prej so bila v ta namen namenjena posebna dvigala. Zaradi nizke nosilnosti so morali dolgo stati v vrstah.
Trenutno se podzemna železnica v različnih zveznih državah med seboj bistveno razlikuje. Odvisno od časa gradnje podzemne železnice. Moskovska podzemna železnica je bolj prostorna in prostorna; zgrajena je bila v 20. stoletju, več kot pol stoletja kasneje kot francoska, angleška in ameriška. Ozki predpasniki, stari nizki vlaki - vse v Evropi spominja na zgodovino podzemne železnice.
