V starih časih so bila vratom pripisana posebna mistična vloga. Prehod skozi lok je simboliziral očiščenje in začetek novega življenja. Vrata so služila tudi v počastitev zmagovitih bojevnikov. Prvi slavoloki so se v Rusiji pojavili v začetku 17. stoletja.
Navodila
Korak 1
Zgodovina glavnega trga Red Gate se začne v 18. stoletju. Na tem mestu je bil leta 1709 po ukazu Petra I. zgrajen lesen slavolok. Skozi njo so v Moskvo vstopile ruske čete, ki so zmagale v severni vojni. Ljudje so zaradi svoje izjemne lepote slavolok imenovali "Rdeča", torej čudovita.
2. korak
V čast kronanju Katarine I. so bila leta 1724 stara vrata razbita in na njihovem mestu postavljena nova, prav tako zgrajena iz lesa. Stali so osem let in leta 1732 zgoreli v požaru. Triumfalna vrata so bila obnovljena šele leta 1742, na dan kronanja Elizabete Petrovne. Caricev kortež je zapustil Kremelj in se skozi njih podal do palače Lefortovo.
3. korak
V leseni Moskvi osemnajstega stoletja so pogosto goreli požari. Leta 1748 je Slavolok zmage spet gorel. Minilo je še pet let in arhitekt Dmitrij Uhtomski je začel graditi nova vrata iz kamna. Delo je potekalo z izjemnim navdušenjem. Moskva je upala, da bo Petrova hči Rusijo osvobodila začasne delavke in osovraženega vladarja Birona. Denar za gradnjo so zbirali moskovski trgovci.
4. korak
Kamnita stavba, ki se nahaja bližje ulici Novaya Basmannaya, je ponovila staro arhitekturo lesenega loka, ki so ga postavili Katarini arhitekti. Ukhtomsky je ohranil obliko starih vrat, vendar je njihovo višino povečal na 26 metrov, dodal je štukature. Stene so bile okrašene z grbi provinc in risbami, ki so slavile Rusko cesarstvo.
5. korak
Vrata so bila okrašena z osmimi pozlačenimi kipi, ki so poosebljali pogum, zvestobo, obilje, budnost, ekonomičnost, stalnost, živo srebro in milost. Zgoraj je bil portret carice Elizabete, obdan z bleščečim aureolom. Zgradba je bila okronana z bronasto figuro trobečega angela Slave.
6. korak
Od sredine 18. stoletja se vrata že uradno imenujejo Rdeča. Legenda to povezuje z dejstvom, da je skozi njih vodila cesta do Krasnega Sela. In v 19. stoletju so bile prvotne bele stene pobarvane v živo rdečo. Leta 1825 je bil lok pred kronanjem Nikolaja I. obnovljen. Hkrati je bil portret Elizabete nadomeščen s podobo dvoglavega orla. Kasneje so bila Rdeča vrata okrašena s portreti članov vlade, na njih pa so viseli plakati z likom Lenina.
7. korak
Moskva se je razvila, lok je začel ovirati mestni promet. Od srede 19. stoletja so oblasti večkrat poskušale porušiti Rdeča vrata. Leta 1854 so jih rešili le zahvaljujoč posredovanju barona Andreja Delviga. V mestu so se pojavili tramvaji in kljub protestom zagovornikov antike je ena od prog šla naravnost skozi lok. Na začetku 20. stoletja so vrata začela propadati. Veličastne slike so bile izgubljene, štukature so bile zavrnjene.
8. korak
Spomladi 1926 so Rdeča vrata obnovili, obzidjem vrnili prvotno belo barvo in grb s podobo dvoglavega orla odstranili kot element avtokracije. Odstranjeni so bili tudi kipi angelov. Zdaj so v Muzeju zgodovine Moskve. V samo letu dni se je začela širitev Vrtnega obroča in Rdeča vrata so bila porušena. Kraj, kjer so stali, se je imenoval Trg Rdečih vrat. 15. maja 1935 je bila tu odprta podzemna postaja z istim imenom.
9. korak
Drugi izhod na podzemno postajo Krasnye Vorota se nahaja v prvem nadstropju stolpnice. Na njenem mestu je bila nekoč hiša generalmajorja Fjodorja Tola, v kateri se je 3. oktobra 1814 rodil Mihail Lermontov. Spomin na Rdeča vrata se je ohranil v notranjosti talne avle iz rdečega marmorja. Paviljon je narejen v obliki loka in se nahaja vzdolž osi nekdanjih Rdečih vrat. Preddverje je zasnoval arhitekt Nikolaj Ladovsky.
10. korak
Leta 1938 je projekt podzemne postaje Krasnye Vorota prejel veliko nagrado na svetovni razstavi v Parizu. Od leta 1962 se je postaja imenovala Lermontovskaya. Zgodovinsko ime so mu vrnili leta 1986.
