Italijanska križarka Costa Concordia, zgrajena leta 2006, je bila ena izmed desetih največjih ladij na svetu. In 13. januarja 2012 je Costa Concordia zadela skalnat greben in postala največja križarka na svetu, ki se je razbila.
Nesreča se je zgodila ob desetih zvečer po lokalnem času v bližini italijanske vasi Giglio Porto, okrožje Taskana. Večina potnikov na linijski liniji je večerjala v restavraciji, medtem ko je ladja zadela greben in začela toniti. Zdi se, da so pogoji za reševalno akcijo ugodni, vendar se je posadka križarke obnašala skrajno neprofesionalno. Petnajst minut po trku je kapetan Costa Concordia sporočil, da ima ladja manjše težave z generatorjem. Pol ure kasneje je ponovil informacije o okvari generatorja. In šele bližje 22, ko je seznam ladje dosegel 30 stopinj, se je zaslišal signal, da potniki zapustijo ladjo. Sama reševalna akcija se je začela pozno ponoči, čeprav je obalna straža že prej stopila v stik s plovilom in vprašala, ali je potrebna pomoč. Zaradi tega je umrlo 30 ljudi, dva pa še vedno pogrešana.
Do konca poletja je bila ladja še vedno na grebenu. Po končanih delih na črpanju goriva je bilo objavljeno, kdo je zmagal na razpisu za dela na dvigovanju in evakuaciji podloge. Zmagalo je ameriško podjetje Titan Salvage. Junija so strokovnjaki začeli razstavljati Costa Concordia. Predvideno je, da bodo dela trajala približno eno leto. Trenutno so demontirani jambor in ogromen bazen, ki se je nahajal na zgornji palubi luksuzne obloge. Kot pojasnjujejo strokovnjaki podjetja, je njihova naloga najprej čim bolj razsvetliti plovilo in hkrati zagotoviti, da ne začne drsati v globino. Po tem bo zgrajena podvodna ploščad, opremljena s pontoni, napolnjenimi z vodo. Postala bo podpora za potopljeno ladjo, pontoni pa ji bodo pomagali postaviti pokončen položaj. V tej obliki bo ladja vlečena do enega od italijanskih pristanišč.
