Junaška doba od ljudi zahteva izjemen napor vseh njihovih moči in sposobnosti. Polarni pilot Anatolij Ljapidevski ni razmišljal o svojem življenju, ko se je odpravil na iskalni let po prostranstvih zasnežene tundre.
Začetni pogoji
Obdobje industrializacije v zgodovini Sovjetske zveze je zaznamovalo veliko število delovnih dosežkov in podvigov. Okvirna epizoda je reševanje posadke in potnikov parnika Chelyuskin, ki je strmoglavil v Beringovi ožini. Sovjetski piloti so postali junaki teh dogodkov, dobesedno in figurativno. Anatolij Vasiljevič Ljapidevski je bil eden izmed njih. Prihodnji polarni pilot se je rodil 23. marca 1908 v družini podeželskega učitelja. Takrat so starši živeli v vasi Belaya Glina na Krasnodarskem ozemlju.
V otroštvu se Anatolij ni razlikoval od svojih vrstnikov. Fantje so odraščali močni, energični, pripravljeni na kmetijska dela. Kot najstnik je delal kot pomočnik v kovačnici, ključavničar, pomočnik mehanika v avtomobilskem skladišču. Leta 1926 je bil Lyapidevsky vpoklican v Rdečo armado. Na tečaje vojaških pilotov so poslali tehnično usposobljenega vojaka. Po diplomi je nadaljeval službovanje v letalstvu. Nekaj let je poučeval pilotske tehnike na letalski šoli Yeisk. Leta 1933 je bil demobiliziran in je odšel na delo v Čukotko v enoto za polarno letalstvo.
V službi domovine
Pozimi 1934 je bil na arktičnih zemljepisnih širinah razbit parnik "Chelyuskin". Posadka in potniki so pristali na ledeni plošči, ki se je postopoma zmanjševala. Ljudje bi se lahko rešili z letali. Lyapidevsky je takrat kot prvi pilot letel na težkem letalu ANT-2. Najprej pa je bilo treba najti kraj, kjer so bili ljudje. Skoraj trideset poletov je opravil izkušeni pilot, preden je odkril taborišče Chelyuskin. Avto je bilo treba postaviti na zelo majhno površino. Katastrofi se je bilo mogoče izogniti zaradi spretnosti in izurjenih veščin. Vkrcalo se je 12 ljudi, med njimi dva otroka.
Vlada države je zelo pohvalila reševalno akcijo. Pilot prvega razreda je bil nominiran za visok naziv Junak Sovjetske zveze. Na prsih Anatolija Vasiljeviča Ljapidevskega je zasvetila zlata zvezda na številki 1. V naslednjih letih je pogumni pilot študiral na inženirski fakulteti letalske akademije. Pooblaščeni strokovnjak je bil imenovan za direktorja letalske tovarne v Omsku. Po vojni je bil izkušen organizator proizvodnje odobren za namestnika ministra za letalsko industrijo.
Dela in osebno življenje
Ko se je odvijala proizvodnja vodikove bombe, je bil Lyapidevsky dodeljen za vodenje posebnega konstrukcijskega urada. Tajni projektni urad se je ukvarjal z ustvarjanjem elektronskih vezij za nadzor detonatorja bombe. Inženirji so nalogo rešili briljantno.
Osebno življenje slavnega pilota in obsežnega organizatorja znanosti se je dobro razvilo. Enkrat se je poročil za vse življenje. Mož in žena sta vzgajala in vzgajala dva otroka - sina in hčerko. Anatolij Vasiljevič Ljapidevski je umrl aprila 1983.
