Pri izdelavi letal se uporabljajo različni materiali. Najpogostejše so kovine, tkanine in les. Letalski oblikovalec Semyon Lavochkin je izdelal lovca iz lesa.
Začetni pogoji
Dvakrat junak socialističnega dela Semyon Alekseevich Lavochkin se je rodil 11. septembra 1900 v Smolensku. Moj oče je delal kot učitelj. Mati je bila zadolžena za gospodinjstvo. Leta 1917 je mladenič gimnazijo končal z zlato medaljo. Leto kasneje je bil vpoklican v Delavsko-kmečko rdečo armado. Sodeloval je v sovražnostih na vzhodni fronti. Po koncu državljanske vojne je Semyon prišel v Moskvo in vstopil na Višjo tehnično šolo.
Po diplomi je bil pooblaščen letalski inženir inženirja poslan v projektni biro letalskega oblikovalca Paula Richarda. Inženir iz Francije je prišel v sovjetsko Rusijo, da bi komunistom pomagal zgraditi novo družbo. Projektni biro se je ukvarjal z oblikovanjem hidroplanov. Lavochkin je vodil sektor, v katerem so bili opravljeni izračuni strukturne trdnosti. Dve leti kasneje so že izkušenega oblikovalca premestili na glavno direkcijo letalske industrije.
Glavni oblikovalec
V okviru specializacije in delitve funkcij je Lavochkin vodil smer oblikovanja in proizvodnje lovcev. Takrat je bilo pomembno ne le ustvariti nov stroj, ampak tudi razviti proizvodno tehnologijo. Konec tridesetih let je skupaj z oblikovalci Gurevich in Gorbunov ustvaril lovca LaGG-1. Kot glavni strukturni material je bil uporabljen poseben vezan les. V prvih letih vojne se je "Rus-vezan les" upiral fašističnemu Assamu.
Naslednji projekt je dal izjemne rezultate. Jeseni 1942 so se na nebu nad Staljingradom pojavili lovci LA-5. Na tej napravi se je trikrat boril junak Sovjetske zveze Ivan Kozhedub, ki je osebno sestrelil dvainšestdeset sovražnih letal. Do konca vojne so bila spredaj dobavljena modificirana letala te serije LA-7 in LA-5FN z izboljšanimi aerodinamičnimi in bojnimi lastnostmi.
Služba po zmagi
Soočenje med ZSSR in ZDA je bilo opaženo na vseh področjih znanosti in proizvodnje. Sredi 40-ih je Lavochkin dobil nalogo ustvariti lov na reaktivni pogon. Po treh letih trdega dela je bil prototip LA-15 predstavljen državni komisiji. Lovec je bil pet let v službi letalskih sil države. Naslednja smer v dejavnostih Semjona Alekseeviča je bil razvoj medcelinske rakete.
Lavochkin se je pri svojem delu vedno poskušal poglobiti v najmanjše podrobnosti. Leta 1960 so potekali naslednji testi rakete Tempest. Preskusno mesto je bilo na ozemlju Kazahstana. Med naslednjo predstavitvijo je oblikovalcu zatajilo srce. Semyon Alekseevich Lavochkin je umrl zaradi srčnega napada.
