Moskovska podzemna železnica je ena najbolj nenavadnih in zanimivih vrst javnega prevoza. Nekateri trdijo, da se v njem preprosto ni mogoče izgubiti. Drugi menijo, da je priti do cilja in izstopiti iz podzemne železnice izjemna naloga. In vse to kljub temu, da je dobesedno celotna podzemna železnica opremljena z informativnimi tablami. Torej, kako se lahko usmerite v podzemno?
Navodila
Korak 1
Če metro obiščete precej redko, se morate najprej odločiti, kako boste šli do postaje, ki jo potrebujete. Za to je v preddverju podzemne železnice tik ob vhodu postavljena velika stojnica z najnovejšim zemljevidom moskovske podzemne železnice. Ugotovite, kje je vaša lokacija. Potem poiščite postajo, kamor greste. V skladu s shemo določite, katere veje so, in optimalne možnosti presaditve. In šele po tem se spustite direktno do podzemne železnice.
2. korak
V notranjosti vam bodo tudi kazalci pomagali. Nad vsakim križiščem (če postaje pristajajo) so informativne table, ki vam povedo, katere postaje so na tej veji. To vam bo pomagalo bolje razumeti, kje se boste spremenili.
3. korak
Platforme imajo tudi informacije, ki so že razdeljene na dva dela. Ena kaže na levo stran predpasnika in po vrstnem redu opisuje tiste postaje, ki obstajajo v tej smeri. Na desni strani je še ena tablica z opisom postaj v drugo smer.
4. korak
Na steno perona (kjer se vlaki ustavljajo) so tudi posebna stojala, ki vam pomagajo. Navaja postaje v vrstnem redu, v katerem gredo v smeri vlaka. Obstajajo tudi informacije o tem, katero postajo lahko prenesete na določeno linijo. Vse to bi vam moralo pomagati do lažje navigacije in podrobnejšega razvoja poti. In če sledite vsem navodilom informacijskega sistema podzemne železnice, se v njem skorajda ni mogoče izgubiti.
5. korak
Pomagali vam bodo tudi znaki, ki so postavljeni nad prehodi od postaje do postaje. Z njimi lahko natančno določite, kam se morate spustiti v prehod, kje je izhod iz njega. Tudi v podzemni železnici so znaki stopnišč in tekočih stopnic, ki določajo, kam in kako naj se giblje pretok ljudi, da ne bi nastajali zastoji.
