Dvakrat junak zveze Ivan Semenovič Polbin - pilot, udeleženec Velike domovinske vojne. O njem je bilo že veliko napisanega, obstaja pa nekaj dejstev, ki so širši javnosti malo znana.
Navodila
Korak 1
Ivan Polbin se je rodil 11. februarja 1905 v provinci Simbirsk v kmečki družini. Tudi v predrevolucionarnih časih je končal podeželsko triletno šolo in vedno sanjal o nadaljevanju šolanja. Vendar so navadni kmečki otroci o tem le sanjali. Poleg tega je Ivanov oče zgodaj umrl in on, najstarejši sin v družini, je moral z mamo skrbeti za družino. V teh letih je bilo zelo težko: kot najstnik je bil prisiljen na delo na železnico, na postajo Vyry v regiji Uljanovsk, kjer je prej pogosto delal njegov oče.
2. korak
Jeseni 1922 je Polbin vstopil v internat, odprt na srednji šoli Karlinskaya. In že tam se je pokazala njegova glavna karakterna lastnost - neustavljiva želja po študiju, izobraževanju in socialnem delu. Polbin je bil tudi eden tistih, ki so v šoli organizirali vojaška in športna usposabljanja.
3. korak
Ivan Semenovich je v otroštvu ljubil dvigovanje uteži. A namesto z mreno je treniral z 2 pudama kettlebellov. Vojaški tovariši pilota so povedali, da se Polbin ni ločil od kettlebellov in ga je celo vzel na letalo in ob prvi priložnosti treniral na tej športni opremi. Poleg tega je bil na sedežu na vhodu v pisarno generala Polbina teža 2 kilograma in vsak pilot, ki je šel do njega, je moral to težo večkrat dvigniti, o čemer so mu poročali. In če bi bila količina dvigovanja uteži spodobna, bi novincu rekel: "Bravo, volan letala bo v močnih rokah."
4. korak
Znano je, da vprašanje, kdo naj bo, pogosto skrbi otroke tudi v šoli. Ivan Polbin je resno dejal, da bo zagotovo postal vojaški pilot. Sošolci so mislili, da se Vanya šali. Toda kmalu se je fant resno zanimal za letalstvo. Ivan je prijateljem pripovedoval o vojaških pilotih, ki so se v prvi imperialistični vojni izkazali za junake, o domačih letalih "Ruski vitez", "Ilja Muromec". Veliko je prebral o letalstvu, o njegovi zgodovini in o tej temi se je lahko pogovarjal ure in ure.
5. korak
Težko si je predstavljati, toda Ivan Semenovič ne bi mogel postati herojski pilot. Dejstvo je, da ga prvič zdravniška komisija na klic Rdeči armadi ni pustila v letalsko šolo "iz zdravstvenih razlogov". Glavni zdravnik komisije je ugotovil hudo poškodbo leve roke. Dejstvo je, da se je Ivan Semjonovič kot otrok že zgodaj naučil žiti rž s srpom in zelo močno porezati mezinec na levi roki. Tetiva je bila očitno prerezana in prst upognjen. Njegov prijatelj Mihail Tupicin se je spominjal, kako mu je Polbin to povedal med sprehodom, in se ustavil, "ko je pogledal nekam onkraj Volge, rekel:" Ni res, še vedno bom pilot, brez letalstva ne bom imel življenja. In videl boš, Miša, še vedno bom dosegel svoj cilj in bom dokazal temu Eskulapu, da bom letalec. " In že leta 1929 je Ivan Semenovič sporočil, da je bilo vprašanje njegovega usposabljanja v letalski šoli v Volsku pozitivno rešeno.
6. korak
Pred vojno je Ivan Semenovič o sebi pisal, da je delal kot kmet in koča. Le malo ljudi ve, toda Polbin je res delal pri čitalnici koče.
7. korak
Med veliko domovinsko vojno 1941-1945. Ivan Semenovič Polbin je prešel od majorja do generalmajorja, poveljnik 2. gardskega letalskega korpusa. Vojaški pilot je pokazal pristen pogum in junaštvo, večkrat je tvegal življenje. Prav on je v bojno taktiko uvedel polbinski "gramofon" - poseben potop letala, ki se je pogosto uporabljal v bojih s fašističnimi četami.
8. korak
Od vojne žena Ivana Semjonoviča in trije otroci: dve hčerki in sin niso čakali. Aprila 1945 je bil Polbin posmrtno nagrajen z drugo medaljo Zlata zvezda. Ivan Semenovič je bil in ostaja legendarni pilot, ki je zelo prispeval k zmagi nad sovražnikom. Je eden izmed 35 vojakov, ki so mu podelili naziv dvakratnega junaka ZSSR. V prvem tisku vojnih časov Velike domovinske vojne so se pojavili naslovi: "Da bi sovražnika premagali tako, kot so ga premagali Polbinovi piloti."
