Starejši poročnik Aleksander Dmitrijevič Putin je poleti 1945 prejel naziv heroj Sovjetske zveze. Oficir je bil primer hrabrosti in poguma za soborce. Enkrat je pilot dejal, da je naslov "podeljen za življenje", zato je Putin s to nagrado meril svoja nadaljnja dejanja in poskušal ustrezati ustrezni ravni.
Zgodnja leta
Prihodnji junak se je rodil leta 1918 v regiji Saratov. Ruska kmečka družina Putina je živela v vasi Razboyschchina, danes se to naselje imenuje vas Sokolovy. Od otroštva se je Saša navajen zanašati na lastne moči. Usoda je odločila, da je fant pri petih letih izgubil mamo, pet let kasneje pa je njegov oče umrl. Po končani šoli FZU leta 1936 je mladenič začel delati v saratovskem obratu kombajna. V tem napol stradalnem času je prišlo do oblikovanja moškega. Sedemnajstletni orodjar je čez dan delal v tovarni, zvečer pa v letalskem klubu. Slavna pilota mlade sovjetske države Chkalov in Baidukov sta postala njegova idola. Aleksander je sanjal o nebu, o letu na severni pol, vendar se mu želje niso usodile tako kmalu.
Leta 1940 se je mladenič pridružil vrstam Rdeče armade. V vrste nabornikov se je pridružil prostovoljno, po Voroshilovem vzkliku "Komsomoli, na smučeh!" Romantične sanje je bilo treba začasno zamenjati za resnične dogodke sovjetsko-finske vojne. Kot mitraljez je služil v 109. smučarskem bataljonu.
Prvi leti
Le leto kasneje je bil Putin poslan v letalsko šolo v mestu Elgels, ki jo je diplomiral na začetku vojne. Leta 1942 je pilot nadaljeval šolanje v letalski šoli Krasnodar.
Putin je na fronto prišel januarja 1943. Kot del 624. Molodechno Air Attack Regiment je sodeloval v bitki pri Kurski izboklini, osvobodil Brjansk in Pskov. Njegova nadaljnja pot je tekla v Belorusijo, Latvijo in Litvo na Poljskem. Novica o zmagi je pilota našla v glavnem mestu Češkoslovaške.
Zahvaljujoč svojim letalskim sposobnostim in pobudi je Aleksander kmalu postal najboljši pilot enote. Od prvih mesecev sovražnosti mu je bilo zaupano vodenje skupine napadalnih letal. Njegovemu pogumu bi lahko zavidali, zato je poveljstvo pilotu zaupalo najpomembnejše operacije.
Poleti 43
31. avgusta 1943 je vodstvo naročilo skupini šestih letal, ki jim je poveljeval Putin, da bombardirajo sovražne vlake v železniškem križišču Navlya. Ilyovi so vzleteli z letališča in se pomaknili proti zahodu. Na predvečer se je zaključila velika ofenziva sovjetskih čet. Bitka pri Kurski izboklini je trajala devetinštirideset dni. Obsežne akcije se je udeležilo približno dva milijona ljudi, na tisoče tankov in letal. Bitka je postala ključna med Veliko domovinsko vojno. Nacisti so komaj zadržali obrambne črte, morali so iti onkraj Dnjepra, da bi odnesli izropano posest. Čelno črto so jasno zaznamovali požari in streli.
Ko se je skupina letal približala postaji, so nacisti odprli ogenj, vsako minuto se je okrepila protiletalska puška. Tla so se iskrila od strelov, eden izmed strelov je Putinovo letalo vrgel v zrak. Toda tudi po tem poveljnik ni izključil predvidene smeri. Navsezadnje so bili spodaj "v parih" ešaloni, pripravljeni na kmetijo Mikhailovskoye. Poveljnik je na lokomotivo odvrgel bombo, tovariši pa na vagone. Ko so se "mulci" obrnili nazaj, je na postaji zagrmela eksplozija. Na ta dan je skupina razstrelila dve parni lokomotivi, na desetine vagonov, skladišče streliva in popolnoma uničila postajne stavbe.
Zadnji dnevi vojne
Pojav viharnikov je prestrašil naciste in jih spravil v beg. Pogosto se je zgodilo, da so letala sama postala tarča sovražnih protiletalskih topov. Če želite ostati nepoškodovani v tej mlinčki za meso, morate imeti takojšnjo reakcijo in odlično tehniko. Putinovo letalo je dobilo številko "10", tarče nacistov pa je vedno zadel "v prvih desetih". Pilot je preživel veliko nevarnih situacij. Še posebej se je spomnil primera, ko je bilo letalo sestreljeno in je s težavo uravnotežil krila, varno izstopil iz avtomobila.
Aleksander se je spomnil na bojni izlet 14. februarja 1945, ki je sovpadal z bojno operacijo Rdeče armade za obkrožitev nemške skupine v Breslavlu. Skupina osmih letal pod vodstvom Putina je izvedla napad na sovražnikove rezervne enote. Napadajoča letala so se petkrat približala cilju, zaradi česar so uničili dvajset vozil, tanke in četo fašistov. Za to uspešno operacijo je celotna skupina prejela pohvale vojaškega poveljstva.
V vojnih letih je Putin dvaindevetdesetkrat vodil skupine jurišnih letal, od katerih je imela vsaka od šest do štiriindvajset vozil. Vse operacije so bile uspešne in učinkovite, z minimalnimi izgubami. Poveljnik eskadrile je v treh letih preletel 130 letov v letalu IL-2. Njegov osebni pogum in prispevek k zmagi sta bila zaznamovana z najvišjo nagrado ZSSR - naslovom Junak Sovjetske zveze. 27. junija 1945 je bil junak nagrajen z medaljo Zlata zvezda in Leninovim redom.
Nadaljnja biografija
Po zmagi je Putin nadaljeval vojaško kariero. Leta 1954 se je odločil utrditi pridobljene vojaške izkušnje s teoretičnim znanjem in diplomiral na letalski akademiji v Moskvi. Aleksander Dmitrijevič se je leta 1962 upokojil v rezervo s činom polkovnika. Večino svoje povojne biografije je preživel v Ryazanu. Ostal je zvest svoji prvi posebnosti in je sedemindvajset let delal v tovarni elektronskih naprav. Pridnost in vztrajnost sta ga naredila za vodilnega v proizvodnji, vojaškim redom in medaljam pa so dodali še nagrade za hrabro delo.
Vzporedno s svojo delovno dejavnostjo je Aleksander Dmitrijevič opravljal socialno delo, je bil pozoren na domoljubno vzgojo mlajše generacije, z mladostjo je delil strani svoje usode. Putin je živel dolgo življenje in umrl leta 2003. Okoli njega so se spominjali kot človeka velike skromnosti, ki je dostojno nosil naslov Junak.
