Pogumni letalec si je prizadeval, da bi postal pionir, vendar mu usoda ni bila naklonjena. Vojaška služba je slavila njegovo ime, a bojni vsakdan se je končal v katastrofi v dobesednem in prenesenem pomenu besede.
Ambiciozni ljudje so se prvi dvignili na nebo. Hrepeneli so po rekordu, sanjali so, da bi postali pionirji. Ni veliko uspelo. Naš junak ni bil eden od srečnežev, bil je nezadovoljen s svojimi skromnimi dosežki. Sprememba državljanstva ga je naredila za izobčenca in zlomila srca njegovih najdražjih.
Otroštvo
Leta 1888 se je učitelj Aleksander Nikanorovič Agafonov z ženo preselil v Baku. Tri leta kasneje je bil čas za dopolnitev števila družinskih članov. Nesrečeno življenje je damo prisililo, da je eno leto zapustila moža in se preselila k sorodnikom v provinci Samara. Tam je leta 1891 ženska rodila svojega prvega otroka, ki so ga poimenovali Aleksander. Kasneje je možu podarila še dva sinova: Eugena in Nikolaja.
Od otroštva je Sasha pokazal zanimanje za natančne znanosti. Pri 9 letih je vstopil v realno šolo v Bakuju, ki jo je končal z dobrimi ocenami. Leta 1906 je njegov oče prejel čin dvornega svetovalca, zato je pozdravil dedičevo željo po nadaljevanju šolanja in preložitvi iskanja dela. Leta 1907 je najstnik odšel v Sankt Peterburg, kjer je uspešno opravil sprejemne izpite na Tehnološki inštitut cesarja Nikolaja I.
Mladina
Študentko Fakultete za mehaniko so močno zanimale vse novosti, ki so bolj spominjale na delo pisateljev znanstvene fantastike. Kot večino njegovih vrstnikov ga je prevzela ideja o osvojitvi neba. Naš junak je v prostem času začel obiskovati letalski klub. Hobi je vzel vedno več časa in odprl mamljive možnosti. Sasha je začela študirati v šoli Gamayun v tovarni Shchetinin, ki je proizvajala letala. Tu je poučeval slavni pilot Jevgenij Rudnev.
Leto pred diplomo na inštitutu je mladenič zaprosil za akademski dopust. Prejel je letalsko diplomo, se pridružil Prvemu ruskemu združenju za aeronavtiko in si želel kariero pilota. Takoj, ko so se uredile vse formalnosti, se je mladenič preselil v Gatchino in se potopil v svojo najljubšo zabavo. Časa za trening je bilo malo - razmere so bile takšne, da je začetnik lahko poskusil svoje ime vpisati v zgodovino letalstva.
Težko
Leta 1911 so ruski letalski oblikovalci in piloti izjavili, da so bili stroji in ljudje dovolj usposobljeni za rekorden let. Za začetek in cilj poti sta bili izbrani dve glavni mesti cesarstva, Sankt Peterburg in Moskva. Podvig je bil tako nevaren, da je vojaško poveljstvo prepovedalo udeležbo bojnih pilotov na tekmovanju. Med pogumnimi možmi, ki so bili pripravljeni storiti nemogoče, je bil tudi Aleksander Agafonov.
10. julija se je Farman našega junaka dvignil z letališča Commandant in se ulegel na progo. Tehnične težave so se začele nad Valdaijem in morali smo pristati. Po popravilu je avto spet vzletel, vendar je prišel šele do Novgoroda. Tam so bili krilati poraženci obveščeni, da je lovorika zmagovalca pripadla Aleksandru Vasilievu. Agafonov tega ni zlomil. Še naprej se je udeleževal tekmovanj. Da bi mu zagotovil uspeh, je Ščetinin najel letalca za testiranje novih letal. Letenje na izboljšanih napravah pa mu ni omogočilo, da bi osvojil prvo nagrado. Udeležba na paradah in letalskih razstavah ni štela.
Vojna
Aleksander Agafonov, ki je zaradi znanosti razočaran v letenju, se je odločil iskati slavo na bojnem polju. Jeseni 1912 se je začela balkanska vojna. Rusija je podprla protiturško koalicijo in v Beograd poslala svoje strokovnjake. Naš junak je prispel z letalom Dux, posebej pripravljenim za bojne naloge. Ta ptica je izpolnila njegova upanja. V začetku leta 1913pilot se je vrnil v domovino, kjer je bil njegov prispevek k skupnemu cilju boja proti Osmanom odlikovan z redom za vojaške zasluge.
Veteran se je želel vrniti med krilate športnike. Spet ga je očarala ideja o zapisu. Do leta 1914 je končal pripravo letala, ki je bilo po njegovem mnenju boljše od podobnih modelov. Načrte osvajalca neba je uničila prva svetovna vojna. Lastnik bojnih izkušenj je bil vpoklican v vojsko in je moral nekaj časa pozabiti na zapise. Aleksander Agafonov je izvedel izvidništvo za prilagajanje ognja in obiskal letalske tovarne, kjer je dobil opremo za fronto.
Usodne odločitve
Marca 1915 je strmoglavilo podčastnika viteza svetega Jurija Aleksandra Agafonova. Ranjenega pilota so poslali v bolnišnico v Grodnu. Po okrevanju je bil vojak fronte ugotovljen kot neprimeren za nadaljevanje vojaškega roka. Odšel je v Sankt Peterburg in poskušal najti svoje mesto v mirnem življenju. Agafonov se je odločil nadaljevati študij, vstopil je na Politehnični inštitut, ki ga je diplomiral iz inženirstva.
Država, ki je vso moč dala vojni, ni potrebovala strokovnjakov, ki niso bili povezani z vojsko. Osebno življenje našega junaka ni bilo urejeno, nič mu ni preprečilo, da bi srečo poiskal v tujini. Agafonov je odšel v Skandinavijo. Ves ta čas je ohranjal stike s svojci, ki so živeli v Bakuju.
Aleksandrovi bratje in nečaki so izbrali različna področja delovanja in v Sovjetski zvezi lahko dosegli veliko. Imeli so zavidljive ljudi, ki so v svojih življenjepisih iskali kakršno koli napako. Agafonov je namignil, da lahko dopisovanje z Aleksandrom, ki živi v tujini, predstavlja dokaze vohunjenja. V 30-ih letih. XX stoletje odločeno je bilo, da prenehajo komunicirati, o nadaljnji usodi pilota pa ni nič znanega.
