Stari Rim še naprej preseneča raziskovalce. Izkazalo se je, da bi lahko gladkost in jasnost dela starodavne rimske pošte v kakovosti storitev konkurirala sodobni. Toda po pošti ni bilo mogoče pošiljati pisem, paketov in blaga, temveč tudi turistično potovati.
Navodila
Korak 1
Transportne žile starega Rima
Če bi bili na prelomu obdobja v Rimskem cesarstvu, bi lahko v tistem času po čudovitih prometnih žilah z resničnim udobjem potovali po državi.
Do danes ohranjene rimske ceste so ponos cesarstva in prvi spomenik komunikacijskih povezav antičnega sveta. Kot pajkova mreža so zapletli vse pokrajine in postali trdnjava uspešnega gospodarstva in vojaške premoči nad rimskimi sosedi.
2. korak
Rimske ceste, blago in denar
Ceste je lahko uporabljala samo vojska, javni uslužbenci in pošte. Vzdrževanje cest je praviloma ležalo na plečih lastnikov zemljišč, na katerih dežele so se prilegale te prometne žile, česar so bili lastniki zemljišč neizrečeno veseli. Gostilne z gostilnami in hoteli so jim prinašale precejšen dohodek.
Ob cestah so bili mejniki, ki so prikazovali razdaljo - bodisi do samega Rima bodisi do velikega prebivalstva. Gostilne so imele posebne salone za vojsko, poslovne potnike in poštne delavce. V hlevih so bili "sveži" konji. Tako kot običajni avtobusi so tudi večkrat na dan, ob strogo določenem času in na strogo določeni poti, šli poštni vagoni in kočije na cesto. Poštna služba je dostavila prvi časopis na svetu "Akta". Po navedbah virov se je pošta gibala s hitrostjo do 120 rimskih milj na dan (približno 177 km). Ogromen zagon za razvoj komunikacij je dal cesar Avgust. Ne samo, da je sistematiziral celotno gibanje po krvnih žilah države, ampak je odobril tudi dva poštna mojstra, morje in kopno. Pošta je postala ločena državna struktura. In pod cesarjem Trajanom, ko v zakladnici ni bilo dovolj denarja, je bila izdana "jubilejna" serija kovancev, ki so spodbujali gradnjo cest.
3. korak
Rimska potovanja in bančna nakazila
Zasebnim posadkam je bila prepovedana uporaba cest. Vojaški poštni namen poti je bil neomajen. Sčasoma pa je lahko vsak državljan imperija za določeno plačilo potoval po teh cestah s poštnimi kočijami. Odlično organiziran bančni sistem je omogočil, da gotovine ne odnesete na pot. Dovolj je bilo imeti s seboj nekaj takega kot osebni čeki, po katerih je lastnik lahko prejemal denar v najbližji “poslovalnici banke, teh pa je bilo ogromno. Po cestah ne vozijo le poštne kočije, ampak tudi vojaške patrulje. Mimogrede, skoraj 300 let od začetka reform cesarja Avgusta ni bilo dokumentiranih pritožb glede ropov.
Znano je, da so bile pošiljke redne pošte in tovora po morju in reki plačane s posebnimi žetoni - tessera. Žal so kljub ogromni količini arheološkega gradiva vprašanja morske pošte in njenega delovanja slabo proučena.
Kdor je želel, je lahko z razpoložljivimi sredstvi izvajal dolga potovanja z obiski znamenitosti, razpršenih po celotnem Rimskem imperiju. Popotnik je na cesti dobil srebrno skodelico in v vsakem kraju ali mestu, kjer je obiskal naš »turist«, je bilo na skodelici vklesano ime mesta ali kraja. Take skodelice hranijo v muzejih in zasebnih zbirkah.
Razširjena fraza, da je luksuz uničil Rim, je verjetno povezana tudi z začetki najstarejšega turizma na planetu.
