Poskusi gradnje ladje, ki bi lahko šla pod vodo, so se v Rusiji začeli že veliko pred 20. stoletjem, celo pod Petrom I. Toda prva podmornica, ki je postala del ruske mornarice, uradno velja za rušilec Delfin, zgrajen leta 1901 v Sankt Peterburgu… Njeni avtorji so inženirji in mehaniki Ivan Bubnov, Ivan Goryunov in Mikhail Beklemishev.
Da Vincijeva risba
Zgodovinarji trdijo, da je pobudnik ideje o gradnji podmorske ladje slavni italijanski izumitelj Leonardo da Vinci. Vendar svojega obetavnega projekta ni nikoli dokončal. Poleg tega je da Vinci na splošno uničil vse risbe in risbe ladjedelništva, saj se je bal posledic udeležbe takega čolna v morebitni podmorski vojni.
Težko je reči, kako bi lahko poimenovali naslednji izum velikega Leonarda. Toda še enkrat hvala zgodovinarjem je zagotovo znano, da je imela podmornica številka 1 ruske mornarice hkrati tri imena. Prvi med njimi je bil plod skupnih prizadevanj ruskih inženirjev Ivana Bubnova, Ivana Gorjunova in Mihaila Beklemiševa julija 1901, na predvečer začetka gradnje podmornice v ladjedelnici v Sankt Peterburgu.
Uradni zagon podmornice, prvotno imenovane Torpedo Boat No. 113, je potekal marca 1902. Za poveljnika čolna je bil imenovan eden od ustvarjalcev, kapetan prvega ranga in bodoči general Mihail Beklemišev. Po tem je bil rušilec, kot so takrat imenovali podmornice, uvrščen na sezname ruske mornarice pod številko 150. In 31. maja 1904 se je prva ruska podmornica začela imenovati Dolphin.
Delfin je skoraj neviden
Usode prve ruske podmornice z motorji z notranjim zgorevanjem ne moremo imenovati srečno. Že 8. junija 1903 se je med začetnimi poskusi na morju Delfin skupaj z glavnim oblikovalcem Ivanom Bubnovom skoraj ulegel na dno Neve. In nekaj več kot leto kasneje, 16. junija 1904, je panika posadke povzročila ne samo novo nenačrtovano potopitev ladje, temveč tudi smrt tretjine njenih mornarjev.
Sodelovanje rušilca v rusko-japonski vojni se je izkazalo za skoraj formalno, omejeno na 17 dni na morju in sodelovanje v bojnih patruljah. Kljub temu je bilo tudi žrtev: eden od mornarjev je med naključno eksplozijo umrl. Bolj tragično je bilo krajše bivanje Delfina v Murmansku. Druga huda napaka posadke je privedla do dejstva, da je 26. aprila 1917 čoln potonil ravno v domačem pristanišču, nato pa je bil trajno izključen s seznamov mornarice.
In že pod sovjetsko oblastjo, leta 1920, ni bila le popolnoma odpisana, ampak tudi poslana v odpad. Mimogrede, leto prej je Ivan Ivan Bubnov v Petrogradu umrl zaradi tifusa. Poleg Dolphina je temu izjemnemu ruskemu ladjedelniku, mehaniku in matematiku uspelo zasnovati še tri ducate podobnih podmornic. Vključno z "Shark", "Bars", "Kasatka", "Lamprey", "Walrus" in drugimi.
Skrita ladja
"Delfin", generalmajor korpusa pomorskih inženirjev Bubnov, ki je bil tragično ubit v Barentsovem morju, je postal prva podmornica v "naramnicah". A to sploh ni prvi tovrstni projekt v več kot 300-letni zgodovini ruske flote. Tu je "pionir" ruski kmet Efim Nikonov. Leta 1721 je nedaleč od Sestrorecka sodišču Petra I, ki je o sodiščih veliko razumel, predstavil svoj izum, imenovan "Skrita ladja".
Na žalost Yefim Nikonov zaradi nenadne carske smrti ni uspel dokončati podmornice. Druga predhodnika briljantnega oblikovalca Ivana Bubnova lahko štejemo za dva ruska inženirja, ki sta živela v 19. stoletju - Karl Schilder in Ivan Alexandrovsky. Njihove podmornice so bile zgrajene in preizkušene že v letih 1834 in 1866. Toda nikoli niso prišli do carske mornarice.
