Pri preiskovanju vzrokov smrti sovjetske atomske podmornice "Komsomolets" so člani njene posadke za tragedijo krivili ustvarjalce podmornice. Tisti, nasprotno, so videli, kaj se je zgodilo, kot posledico nesposobnih dejanj članov posadke. In resnica je bila nekje vmes.
Sovjetska jedrska podmornica Komsomolets (K-278) je bila izstreljena decembra 1983, pet let in pol pred strašno tragedijo. Takrat je bila v svoji klasifikaciji najsodobnejša ladja. Dovolj je reči, da ima Komsomolets še vedno absolutni svetovni rekord v globini potapljanja - 1020 metrov, da bi ocenil svoje tehnične zmogljivosti. Poleg tega so takratni varnostni sistemi na tej jedrski podmornici veljali za enega najboljših na svetu.
Požar na "Komsomolets"
7. aprila 1989, ob 11.03, so instrumenti na konzoli mehanike ure zabeležili močan dvig temperature v sedmem oddelku do sedemdeset stopinj Celzija. Dvomov ni moglo biti - bil je požar. Na čolnu je bilo razpisano nujno opozorilo.
Poveljnik posadke, stotnik prvega ranga Evgeny Vanin, se je odločil, da bo v prekat poslal LOH, volumetrični sistem za kemično gašenje požara. Freon, ki ga vsebuje ta sistem, praviloma takoj lokalizira vsak požar. A tokrat se je zgodilo nepopravljivo. Ogenj je poškodoval zračni kanal LOCH in stisnjen zrak je oddrvel v oddelek za nujne primere ter blokiral dovajanje freona. Ogenj se je razplamtel s še večjo silo in se razširil v sosednji šesti oddelek. Sistem zasilne zaščite reaktorja je deloval in čoln je popolnoma izgubil smer.
Potem je prišlo do požara v petem in četrtem oddelku. Navpični volan se je zagozdil, inštrumenti na osrednji nadzorni plošči so drug za drugim izpadli.
Poveljnik "Komsomoletov" je ukazal, naj plujejo na površje. To je bilo z velikimi težavami doseženo. Ob 11-20 je bil na sedež severne flote poslan signal v sili. Je zelo šibek in le eno uro kasneje so ga lahko slišali na sedežu flote.
Ves ta čas posadka pogumno prevzame reševanje podmornice. Toda niti njihova prizadevanja niti pomoč po zraku ne dovolijo pogasiti ognja. Ob 17-08 je Komsomolets za vedno šel pod vodo
Rezultati preiskav nesreč
Takoj po smrti Komsomoleca je vojaško tožilstvo ZSSR ustanovilo posebno preiskovalno komisijo. Najprej so preiskovalci opravili razgovor z preživelimi mornarji v bolnišnici. Iz njihovih besed je bila sestavljena groba slika tragedije.
Prve trditve so bile namenjene oblikovalcem, ki so zasnovali ta model podmornice. Toda vse napake v zasnovi Komsomoletov niso bile dovolj pomembne, da bi povzročile smrt te ladje.
Izkazalo se je tudi, da je bil šest mesecev pred tragedijo "Komsomolets" na rednem pregledu, ki je razkril resne tovarniške napake. Tako je bilo na primer odkrito puščanje freona iz njihovega sistema za gašenje v sili LOCH. To pomeni, da v času gašenja požara Freon sploh ni mogel biti tam.
Glede dejanj same podmorske posadke v kritični situaciji imajo strokovnjaki veliko vprašanj glede tega. Preiskovalce je opozoril na ladijski dnevnik, ki je bil po njihovem mnenju po tragediji bodisi ponarejen bodisi izpolnjen. Tako je bilo na primer popolnoma ugotovljeno, da se je požar v 7. oddelku začel in je bil zato odkrit veliko prej, kot je bilo zapisano v ladijskem dnevniku. Poleg tega se je izkazalo, da v skladu s sodbo posebne komisije o pripravljenosti posadke na to kampanjo ne bi smel biti sprejet vanjo.
Očitno je preplet vseh teh okoliščin pripeljal do tragedije.
