Sankt Peterburg je bil zgrajen na vodnem območju: mesto deli reka Neva, po ulicah pa tečejo številni kanali. Zato je tukaj toliko mostov in skoraj vsak od njih ima svojo zanimivo zgodovino.
Palačni most
Največji in najbolj znan most v Sankt Peterburgu je Palace Palace. Je dvižni most in povezuje osrednji del mesta z otokom Vasilievsky. Litoželezni razponi, usmerjeni v nebo, so postali eden glavnih simbolov severne prestolnice. Gradnja mostu se je začela leta 1901, ko sta se v mestu pojavila borza in veliko trgovsko pristanišče, do katerih je bilo treba zagotoviti primeren dostop.
Društvo gradbenih inženirjev je razumelo, da mora biti to umetniško delo, ki se bo dobro ujemalo z okolico. Na tem območju je veliko edinstvenih arhitekturnih predmetov, med drugim:
- Admiraliteta;
- Zimska palača;
- Zgradba borze.
Ob upoštevanju 55 skic so mestne oblasti izbrale projekt inženirja Andrzeja Pshenitskega. Most je bil prvič preizkušen leta 1916, ko je po njem zapeljalo 34 tovornjakov. Toda svoj končni arhitekturni videz je dobil šele leta 1939: na njem so se pojavile litoželezne rešetke, ki jih je ustvaril arhitekt Lev Noskov.
Egipčanski most
Sprva je bil lesen most, postavljen kot prehod čez reko Fontanko med otokoma Bezymyanny in Pokrovsky leta 1826, 80 let kasneje pa se je zrušil, ne da bi zdržal težo eskadrile gardijske konjenice in ducat sani z vozniki.. Po tem so most večkrat prezidali, le pol stoletja pozneje pa zanesljivo kamnito zgradbo. Takrat je v Ruskem imperiju obstajala moda za egipčansko kulturo, katere elemente je bilo odločeno vključiti v gradnjo mostu. Ob njenem vznožju so bile postavljene skulpture sfinge, ki so se ohranile do danes. Pokriti s pozlačenimi okraski Portali in venec s podobo boga Ra, žal, niso prestali preizkusa časa.
Aničkov most
Eden prvih mostov v mestu "na reki Fontannaya onstran Bolšije Neve" je bil zgrajen po naročilu Petra I, na njem pa je delal inženirski bataljon Mihaila Aničkova, v čast katerega je struktura dobila ime. Projekt, prvotno izdelan iz lesa, je bil zaključen leta 1716. Leta 1785 se je spremenila v kamnito, ki so jo dopolnjevali kupole, pa tudi podobe siren in morskih konjičkov. Nemški arhitekt Karl Schinkel je zasnoval litoželezne ograje, ki so odmevale okraske ograj berlinskega palačnega mosta.
Leta 1841 so se na stolpih mostu pojavili znameniti kipi "Ukrotitev konja", ki jih je zasnoval Peter Klodt: dve skulpturi sta bili iz brona, drugi dve pa iz poslikanega mavca. Cesar Nikolaj I. je v Berlin poslal dva bronasta izvirnika kot darilo pruskemu kralju Frideriku Viljemu IV. Popolnoma bronaste skulpture so okrasile most Aničkov šele leta 1851.
Bank Bridge
Leningradski pesnik 20. stoletja Dmitrij Bobišev je o tem znamenitem mestnem mostu primerno spregovoril: "Krilati lev sedi s krilatim levom." Zgrajena je bila v začetku 19. stoletja in je v središču Sankt Peterburga povezovala otoke Spassky in Kazansky. V bližini so tudi stavbe Državne ekonomske univerze in Banke za dodelitev. Prav krilati levi so glavni okras mostu, ki po legendi varujejo mestne rezerve zlata pred sovražniki. Kipi, kovani iz bakra in prekriti z zlatimi listi, so bili uliveni v livarni železa Aleksandrovski. Tudi krilati levi so kasneje postali glavni simbol tovarne Krupskaya. Še nekaj zanimivosti o mostu:
- Skulpture krilatih levov je izdelal Pavel Sokolov.
- Bank Bridge je najožji v severni prestolnici: njegova širina je le 1,8 m.
- Most je zelo priljubljen med turisti: verjame se, da če boste lev postavili kovanec na noge, vam bo pomagal izboljšati vaše finančno stanje.
Levji most
Kipi levov so v Sankt Peterburgu zelo pogosti, eden od verižnih mostov za pešce pa je dobil ime ravno po tej dekoraciji. Kipe levov, ki služijo kot stebri na prehodu čez kanal Gribojedov med Kazanskim in Spaskim otokom, kot v primeru Bankovskega mostu, je ustvaril Pavel Sokolov. Isti projekt prehoda pripada enemu vodilnih inženirjev tistega časa - Wilhelmu von Tretterju. Most so odprli leta 1826, že prvi dan pa je po njem hodilo 2.700 prebivalcev mesta. O Levjem mostu je znano tudi naslednje:
- Sprva naj bi leve kovali iz bakrenih pločevin, na koncu pa so jih ulili iz litega železa in pobarvali v marmor.
- To je brat (ali bolje rečeno majhna kopija) "mostu štirih levov", ki je bil v parku Tiergarten v Berlinu. Kasneje ga je zamenjal Loewenbrücke - prvi viseči most v nemški prestolnici.
- Pavel Sokolov je dolgo ostal eden najboljših kiparjev v Admiralitetu in je tudi avtor slavnega vodnjaka v Carskem Selu "Dekle z vrčem".
Ermitažni most
Ta znameniti most v Sankt Peterburgu je bil zgrajen v drugi polovici 18. stoletja kot prehod čez Zimski kanal in je nadomestil enega prvih lesenih mostov v mestu. Sprva se je imenoval Zimnedvortsov, nato Verkhneberezhny. Današnje ime je zgradba dobila po povezavi stavb Hermitaškega gledališča in Starega Ermitaža s prehodom-galerijo, v povezavi s katerim je most harmonično dopolnjeval lok.
Prebivalci in gostje mesta Hermitage Bridge imenujejo enega najbolj romantičnih v mestu. Z njim je povezana tragična zgodba iz Puškine pikove kraljice, pa tudi istoimenska opera, ki jo je napisal Peter Čajkovski. V tretjem dejanju se junakinja Liza, potem ko je izgubila ljubezen, z Ermitažnega mostu vrže v vodo. V zvezi s tem so ljudje neuradno zgradili vzdevek "Lisin most".
Troitsky most
Ta most je bil postavljen za 200. obletnico Sankt Peterburga in delo na njem je trajalo približno 20 let. Sprva naj bi šlo za projekt ustvarjalca znamenitega pariškega stolpa Aleksandra Gustava Eiffla, a so ga prepoznali kot predragega in izbrali projekt domačega podjetja Batignol. Na mostu so delali tudi predstavniki Sankt Peterburške umetniške akademije - arhitekti Aleksander Pomerantsev, Leonty Benu in Robert Gedike. Kot rezultat tega so konec 19. stoletja odprli enega najlepših in najdaljših drsnih mostov čez Nevo, prvo slovesno ločitev pa je osebno izvedel cesar Nikolaj II. S pritiskom na gumb mehanizma.
