David Marshall Coulthard, slavni škotski nekdanji voznik formule 1, radijski voditelj, televizijski komentator in novinar.
Otroštvo in mladost
Slavni David Coulthard se je rodil 27. marca 1971 v Twinholmu na Škotskem in je bil eden od treh otrok Duncana Coultharda in Elizabeth Joyce Coulthard, rojene Marshall. Njegov dedek je sodeloval na reliju Monte Carlo, njegov oče pa je bil škotski prvak v kartingu. Od otroštva so bili njegovi idoli Jim Clark, Nigel Mansell in Alain Prost.
Coulthard je začel z kartingom, ko mu je oče na njegov enajsti rojstni dan podaril prvi kart. David je zmagal na več lokalnih prvenstvih v kartingu, vključno s škotsko mladinsko serijo. Pri 17 letih se je preselil v Milton Keynes v Angliji, da bi bil bližje britanskemu športnemu centru. Vzpenjajoč se po karierni lestvici je začel z dirkalno serijo Formula Ford 1600 in formulo Vauxhall Lotus.
Leta 1991 je Coulthard podpisal s Paulom Stewartom in postal pilot britanske formule 3, v prvi sezoni je osvojil pet zmag in v prvenstvu končal na drugem mestu za Rubensom Barrichellom.
Leta 1992 se je preselil v Formulo 3000, a je zaradi tehničnih težav v prvenstvu zasedel deveto mesto.
Leta 1993 se je Coulthard pridružil pacifiškemu prvenstvu in z le eno zmago še vedno lahko končal na tretjem mestu.
Leta 1996 je postal nagradni voznik legendarne ekipe Formule 1 McLaren-Mercedes in soigralec bodočega dvakratnega svetovnega prvaka Mike Heikinena. Dvojica teh pilotov je do danes rekord v najdaljšem sodelovanju v zgodovini F1.
Formula ena
V letih 1993 in 1994 je Coulthard služil z moštvom Williams kot uradni testni voznik. Toda po smrti Ayrtona Senne maja 1994 je bil za volanom nagradnega avtomobila.
Leta 1996 je Coulthard podpisal pogodbo z legendarno ekipo McLaren in postal partner bodočega dvakratnega svetovnega prvaka Mike Hakkinena.
Leta 1997 je David spet postal Mikin partner pri McLarenu. Sezono je začel z zmago v prvi etapi v Avstraliji. In ob koncu sezone zasedel tretje mesto v pilotskem prvenstvu.
Leta 1998 je Coulthard ostal v ekipi McLaren v paru s finskim voznikom.
Coulthard je leta 1999 ostal pri McLarenu in v vozniškem prvenstvu zasedel četrto mesto.
Leta 2000 je Coulthard reorganiziral svoj urnik sezone, s poudarkom na dirkah in porabi manj časa za oglaševalske kampanje. Številni avtomobilistični kritiki in novinarji so leto 2000 označili za leto Coultharda. Po koncu sezone se je spet povzpel na tretje mesto v vozniškem prvenstvu.
2001 se je začelo z izjavo vodje ekipe McLaren Rona Dennisa o obetih za novo sezono: "David je zelo navdušen. Močan je in želi doseči čim več. Iskreno čutim, da lahko David letos osvoji svetovno prvenstvo. " A na koncu je z Michael Schumacherjem izgubil 58 točk in postal drugi v prvenstvu.
Sezona 2002 je bila prva, v kateri je bil Coulthard številka ena v svoji ekipi. A letos je bil začetek konca Davidove pilotske kariere, v prvenstvu je lahko zasedel šele peto mesto.
Leta 2003 je bil kljub izkušnjam v sezoni slabši od svojega soigralca Kimija Raikkonena tako v kvalifikacijah kot na dirkah.
Izkazalo se je, da je bilo leto 2004 zadnje leto sodelovanja med Coulthardom in McLarenom. David je v vozniškem prvenstvu zasedel deseto mesto.
Potem ko je Red Bull kupil ekipo Jaguarja, je Coulthard 17. decembra 2004 sporočil, da zapušča McLarena, da bi se preselil v Red Bull za sezono 2005. Podpisal je enoletno pogodbo za 1,8 milijona funtov. Coulthardu so v Ferrariju ponudili vlogo preizkusnega pilota, a je zavrnil, saj se je odločil, da bo še naprej nagradni igralec.
Coulthard je leta 2006 ostal pri Red Bullu in sezono končal na 13. mestu v prvenstvu voznikov s 14 točkami, Red Bull pa na sedmem mestu v prvenstvu konstruktorjev.
Škotski voznik je leta 2007 nadaljeval sodelovanje z Red Bullom. Škot si je s 14 točkami v vozniškem prvenstvu zagotovil deseto mesto.
In leta 2008 je pred Veliko nagrado Velike Britanije napovedal, da se bo po koncu sezone umaknil iz formule 1, čeprav bo v Red Bullu ostal kot svetovalec za testiranje in razvoj.
Življenje po dirkah
25. novembra 2008 je bilo objavljeno, da se bo Coulthard pridružil BBC-ju kot strokovnjak skupaj z Jakeom Humphreyem in Eddiejem Jordanom, da bo pokrival Formulo 1 Po odhodu komentatorja Jonathana Legarda konec leta 2010 je bil Coulthard obračunan kot komentator Martin Brandl. Piše tudi rednega kolumnista za The Daily Telegraph in BBC Sport.
Leta 2016 je Coulthard zapustil BBC in se na kanalu 4 potrojil, potem ko se je BBC umaknil iz poročanja o kraljevskih dirkah. Od Channel 4 je še naprej komentiral in poročal o dogodkih formule 1.
10. oktobra 2018 je bil Coulthard razglašen za tiskovnega predstavnika in člana svetovalnega odbora za serijo W, žensko dirkaško prvenstvo.
Osebno življenje
Coulthard je nekaj časa živel v Monaku in ima tudi hiše v Londonu, Belgiji in Švici. Je lastnik več luksuznih hotelov v Veliki Britaniji.
David se je 2. maja 2000 udeležil letalske nesreče, ko se je njegovo najeto letalo na poti do francoske riviere do mednarodnega letališča v Nici strmoglavilo med poskusom zasilnega pristanka na letališču Lyon. Coulthard in njegov takrat ljubeznivi ameriški model Heidi Wichlinski ter osebni trener / telesni stražar Andy Matthews sta preživela, Murray, osebni pilot David Saunders in pilot Dan Worley pa so bili ubiti.
Coulthard in Wichlinski sta se razšla pozimi 2001.
Po tem se je David štiri leta srečeval z brazilsko manekenko Simono Abdelnoir.
Coulthard se je 2. junija 2006 zaročil s Karen Mignet, novinarko francoskega televizijskega kanala TF1. 20. novembra 2008 je par imel sina Daytona.
Coulthard ima drugega bratranca, Novozelandca Fabiana Coultharda, prav tako dirkača, ki je osvojil več mladinskih prvenstev.
Coulthard je lastnik mornarsko modrega (904G) Mercedes-Benz W113 280 SL iz leta 1971, ki je bil izdelan istega dne, ko se je rodil.
