Frederick Taylor upravičeno velja za "očeta" sodobnega sistema racionalne organizacije dela. Obstal je tudi pri izvoru upravljanja v podjetjih. Revolucionarne novosti, ki jih je predlagal ameriški inženir, so bile sprva sovražne. Toda izkušnje Fordovih avtomobilskih tovarn so prepričljivo pokazale, kakšne mamljive možnosti prinaša "taylorism".
Dejstva iz biografije Fredericka Taylorja
Prihodnji inženir, ki je veliko naredil za ustvarjanje znanstvene, racionalne organizacije dela, se je rodil 21. marca 1856 v Pensilvaniji (ZDA). Friderikov oče je imel odvetniško prakso. Tudi sam Frederick se je izobraževal v Evropi - najprej v Franciji, nato v Nemčiji. Kasneje je Taylor obiskoval Harvardsko pravno šolo, vendar mu težave z vidom niso mogle nadaljevati študija.
Po letu 1874 je Taylor začel obvladovati specialitete iz modrega ovratnika. Začel je kot delavec tiskovne službe v tovarni v Filadelfiji. Kmalu se je v ZDA začela gospodarska depresija, zato se je morala Taylor zadovoljiti z delom navadnega mojstra v jeklarni.
V naslednjih letih je Frederick odraščal v vodjo delavnic. Hkrati se je izpopolnil na Tehnološkem inštitutu, kjer je dobil diplomo usposobljenega strojnega inženirja.
Leta 1884 je Taylor, ki je zasedel mesto glavnega inženirja, preizkusil nov sistem plač, ki je upošteval produktivnost dela.
Inženir in inovator
V 90-ih je Taylor, ki je takrat vodil investicijsko družbo v Philadelphiji, ustanovil svoje podjetje na področju, imenovanem poslovno svetovanje. Desetletje in pol kasneje je Frederick ustanovil Društvo za promocijo menedžmenta, ki je inženiring združil z znanostjo o proizvodnji.
V teh letih je Taylor opravljal raziskovalno delo na področju inovativne organizacije dela. Frederick je s patenti zaščitil približno sto inventivnih idej.
Kaj je naredil Frederick Winslow Taylor? Inženir je delo delavca razložil na osnovne operacije in s štoparico v rokah določil izjemno stroge predpise za njihovo izvajanje. Iz delovnega procesa so bili dosledno izključeni nepotrebni gibi, za katere je bil v celoti porabljen pomemben del časa. Druga novost je bilo posebno usposabljanje delavcev.
Taylorjev sistem je bil takrat zelo revolucionaren in je pomembno prispeval k proizvodni znanosti. Frederick je trdil: vsako delo je mogoče analizirati, sistematizirati, razstaviti na preproste elemente in med usposabljanjem prenesti na katerega koli zaposlenega, tudi če nima začetnih veščin. Tako je Taylor postavil temelje sedanjemu sistemu poklicnega izobraževanja.
V praksi je slavni Henry Ford s precejšnjim uspehom uporabil sistem racionalizacije proizvodnje Taylorja. Posledično so njegove tovarne začele proizvajati kakovostnejše izdelke z najmanjšimi stroški.
Pod točo kritike
V karieri ameriškega inženirja ni šlo vse gladko. Taylorjevo pionirsko delo je občasno podvrženo hudim kritikam. Taylorju in njegovemu sistemu so nasprotovali sindikalni voditelji, ki so inovatorja dobesedno preganjali.
Taylorjeve ideje so bile v nasprotju s težnjami in interesi sindikalnih šefov, ki so natančno varovali njihove poslovne skrivnosti. Sindikalni voditelji so se celo zavzeli za strog zakon, ki ga je sprejel kongres o prepovedi raziskovanja delovnih mest v državnih podjetjih. Takšne prepovedi so veljale v ladjedelništvu in vojaških tovarnah do konca imperialistične vojne.
Kapitalisti so kritizirali tudi sistem Taylor. In to ni presenetljivo, saj je inženir vztrajal, da je treba večino dohodka, ki ga daje njegova znanstvena metoda, prenesti na delavce. Lastniki podjetij pa so bili drugačnega mnenja.
Taylor je prenovil tudi sistem vodenja industrijske proizvodnje. Kapitaliste je prepričal: tovarn ne bi smeli voditi lastniki podjetij, temveč posebej usposobljeni menedžerji. Za vsa svoja inovativna stališča je Taylor prejel naziv "povzročitelj težav" in celo obtožen privrženosti socializmu.
Toda del kritik je Taylor dobil tudi s strani predstavnikov znanstvenega socializma. Vladimir Ulyanov-Lenin je sistem racionalizacije dela, ki ga je izumil Taylor, obravnaval kot "znanstveni sistem za odvajanje znoja" iz delavcev, ki je zasužnjil človeka. Toda vodja ruske revolucije je priporočil tudi poudarjanje najbolj racionalnih trenutkov v sistemu F. Taylorja, da bi jih uporabil za izboljšanje proizvodnje v bolj humanem socialističnem gospodarstvu.
Taylor je svojo zemeljsko pot zaključil 21. marca 1915. Vzrok smrti je bila pljučnica.
