Na ladijskem pokopališču ladje najdejo svoje zadnje počivališče. Prej so lesene ladje preprosto potopili v morje. Danes so se razmere spremenile: kovinske ladje je treba odstraniti. V razvitih državah ladje odlagajo v posebnih tovarnah, v državah z nizkim življenjskim standardom pa jih preprosto vržejo na kopno, kjer rjavijo.
Naravna pokopališča
Skozi zgodovino človeštva je morje pogoltnilo številne ladje. Te ladje ležijo na dnu morja in oceanov, naftalinirane v slani vodi za prihodnje generacije arheologov. Na posebej nevarnih mestih ladje ležijo dobesedno v plasteh: nad starodavnimi triremi lahko najdete vikinške čolne, nad srednjeveškimi ladjami - fregate, nad fregatami - jekleni trupi sodobnih vojaških in trgovskih ladij.
Eden od ikoničnih krajev v Atlantiku je Goodwin Shoals, ki se nahaja ob jugovzhodni britanski obali. Ti podvodni peščeni bregovi so opisani v številnih literarnih delih. Število človeških žrtev, ki so jih na morju prinesle plitvine Goodwina, je na desettisoče. Ladje niso mogle obiti plitvin zaradi dejstva, da se je pesek nenehno premikal, pa tudi zaradi megle in močnih tokov.
Ladje pokopališče v Chittagong
Eno največjih svetovnih središč za strganje ladij se nahaja v Bangladešu v mestu Chittagong. Število zaposlenih v tem centru je 200.000. Natančnega števila pa nihče ne ve: zaposleni pridejo in odidejo, kakor jim je volja, ko prejmejo plačilo za opravljeno delo. Potreba po gradnji takega pokopališča v eni od držav v razvoju se je pojavila po drugi svetovni vojni, ko se je na svetu nabralo veliko število ladij, ki jih je treba reciklirati. V Evropi je delovna sila draga, zato so se odločili za gradnjo pokopališča v Bangladešu.
Zgodovina centra za odstranjevanje ladij Chittagong sega v šestdeseta leta 20. stoletja. Nato se je nedaleč od obale nasedla grška ladja MD-Alpine. Poskusi odstranitve ladje iz plitvine so bili neuspešni in ladja je pustila rjavenje na prostem. Domačini pa mu niso pustili popolnoma zarjaveti in so ladjo hitro razstavili na dele ter odpadno kovino prodali.
Izkazalo se je, da je mogoče ladje dobičkonosno razstaviti. Dejstvo je, da je bila cena odpadnih kovin v Bangladešu vedno precej visoka, zato se je vse delo obrestovalo. Nekvalificirana delovna sila je bila poceni, kovina pa draga - to je bila korist. Nihče ni razmišljal o spodobnih plačah, tudi o varnostnih ukrepih: vsak teden je v podjetju umrla vsaj ena oseba.
Vlada je posredovala in uvedla varnostne standarde za delavce. Zaradi vladnih ukrepov se je delovna sila podražila, stroški odstranjevanja ladij so se povečali in poslovanje je začelo propadati. Vendar pokopališče Chittagong še vedno obratuje in uporablja približno polovico ladij, ki so bile razgrajene po vsem svetu.
