Danes praktično ni obsežnih krvavih vojn, matere in žene pa še naprej prejemajo obvestila z oznako "tovor 200" ali "tovor 300", ki obveščajo o smrti njihovih mož v vojski ali lokaliziranih vojaških spopadih. Najdemo jih tudi v civilnem življenju. Kaj pravzaprav pomeni ta terminologija?
Cargo 200
Pri prevozu trupel pobitih ali preminulih ljudi je v spremni dokumentaciji običajno navedeno oznako "200". Podobna praksa je bila uvedena že od dni afganistanske vojne, ko je Ministrstvo za obrambo Ruske federacije izdalo odlok o pravilih za prevoz mrtvih, ki je bilo izdano pod to številko. Besedo "tovor" so že dodali ruski piloti, ki so svoja sporočila šifrirali v službo nadzora zračnega prometa, da sovražniki ne bi razumeli, kakšen tovor leti na krovu - navsezadnje so v tistih časih prevažali le trupla mrtvih z letalom, imenovali "tovor 200".
Danes način prevoza mrtvih do končnega cilja sploh ni pomemben.
Vendar pa obstaja še ena različica videza te oznake. Po njenih besedah številka 200 označuje približno težo telesa skupaj s cinkovo krsto in uniformami. Po besedah vojakov je bila samo krsta težka približno 150 kilogramov, dejansko pa "tovor 200" ni nikoli nihče tehtal - v vojski takšne manipulacije veljajo za pravo bogokletstvo.
Cargo 300
Cargo 300 je vojaški izraz za ranjenega vojaka, ki se prevaža z vroče točke. To ime se je začelo uporabljati po afganistanski vojni - pri registraciji prevoza je bilo treba izpolniti vzorčni obrazec št. 300. Danes ga pogosto najdemo v pogajanjih med posebnimi službami in vojsko, s tem izrazom označujemo število ranjenih vojakov, ki jih je treba odpeljati z bojišča.
Pri prevozu krste s telesi pokojnikov po železnici izraz "tovor 300" pomeni običajno težo 300 kilogramov.
Zgornja poimenovanja so vedno navedena v skladu s pravili za prevoz tovora izključno v tovornih listih in nikjer drugje. To je pošiljanje krste ali žare s pepelom od kraja smrti do želenega cilja. "Cargo 200" in "Cargo 300" je mogoče dostaviti s spremstvom ali brez njega. Za dostavo se uporabljajo vlaki, letala in cestni prevoz - medtem ko je pošiljanje tovora z letalom čez ocean najdražje, zato svojci ne morejo vedno dobiti telesa osebe, ki je umrla v tujini, če ni bilo dovolj denarja. Prevoz po železnici je cenovno ugodnejši, vendar traja veliko dlje, kar negativno vpliva na telo in živce svojcev.
