Med različnimi letalskimi razstavami so ruski piloti svet večkrat prepričali o svoji superiornosti. "Zračna" prvenstva različnega kalibra so se skoraj vedno končala z zmagami naših športnikov. Nikolaj Vladimirovič Galkin, vodilni pilot ruske aeronavtike, ima 16 svetovnih in 12 ruskih rekordov.
Sanje o nebu
Nikolaj se je rodil 21. maja 1971 v Žukovskem. Od začetka devetdesetih let v tem moskovskem mestu poteka Mednarodni letalski in vesoljski salon. MAKS je spektakularna letalska oddaja, ki prikazuje visoke tehnologije in dosežke ruske letalske industrije.
Nikolai se je izobraževal na Moskovski državni tehnični univerzi Bauman. Med študijem so ga odnesli baloni z zrakom, leta 1996 pa je prvič odšel na nebo. Danes mojster športa Nikolaj Vladimirovič Galkin lahko leti na vseh vrstah letalske opreme. Njegova športna biografija vsebuje na desetine dosežkov na državni in svetovni ravni. Letalec sam je že večkrat sodeloval pri organizaciji številnih rekordnih letov na različnih ravneh.
Prvi zapis
Nikolaj Galkin se je 20. februarja 2004 spominjal do konca življenja. Na ta dan je športnik postavil svoj prvi velik dosežek v svetovnem merilu. Na termični zračni ladji AV-1 "Filin" je opravil let, ki je postal rekorden let za ta razred letalskih vozil. "Filin" je bil zgrajen na Češkem, vendar so ruski oblikovalci sami spremenili model, kar je pomagalo pri postavljanju rekorda. Letalo je bilo 6 ur in 4 minut brez pristanka ali polnjenja z gorivom. Čas prejšnjega dosežka, ki so ga leta 1992 postavili luksemburški športniki, se je prekrival več kot uro. Zmaga Rusov se je zgodila po pomembnem premoru, ker je zadnji letalski rekord postavila ZSSR leta 1936, ko se je zgodil grandiozen razvoj severa.
Polet na severni pol
Odprava za osvojitev Severnega tečaja je postala svetla stran v Nikolajevi karieri. Ruski aerostat "Holy Rus" je bil izstreljen 12. februarja 2005 z Srednjega otoka Severnega arhipelaga. Odpravo so pripravljali več kot leto in pol s posebnim poudarkom na varnosti. Ministrstvo za obrambo in ministrstvo za promet sta veliko pomagalo. Posebej za izvedbo projekta je Združenje polarnih raziskovalcev zagotovilo več baz goriv v Arktičnem oceanu. Z edinstveno operacijo so izvedli obsežen znanstveni program za preučevanje arktičnega naravnega območja, pridobili znanje o vprašanjih ekologije in oblikovanja zemeljskega podnebja ter prispevali tudi k proučevanju človeškega življenja v ekstremnih hladnih razmerah. Posadka je izvedla več pristankov za odvzem vzorcev snega in spremljala gibanje zračnih mas na Arktiki. Za svoje delo na severu je bil Nikolaj odlikovan z medaljo "Varstvo polarne regije".
Glavni oblikovalec
Od leta 2000 Galkin dela v letalskem centru Augur in ne samo kot pilot, temveč tudi kot namestnik glavnega oblikovalca. Nikolay, ki ima 340 ur leta v aerostatski tehniki, je vodil delo pri ustvarjanju letala Merciless in termične zračne ladje Zyablik. Hitrost slednjega je presegla 27, 45 km / h, kar je omogočilo govor o novem svetovnem rekordu. Prostornina školjke Chaffinch je bila 860 kubičnih metrov, koristni tovor pa je, upoštevajoč pilota, 150 kilogramov. Mimogrede, leto 2005 je bilo bogato z rekordi za Ruse, ker je polovica dosežkov, ki jih je odobril FAI, pripadla domačim balonarjem.
Termalne zračne ladje so najmlajša generacija letalske tehnologije; pojavile so se na samem koncu dvajsetega stoletja. Nenavadne zmogljivosti novega letala so takoj vzbudile zanimanje poslovnežev kot možnih nosilcev oglaševanja. Gibajo se z majhno hitrostjo, približno 30 km / h, in pritegnejo pozornost. To je njihova razlika od plinskih naprav, ki svojo hitrost povečajo do 100 km / h.
Galkin se ni omejeval na praktično uporabo lastne inženirske ustvarjalnosti v središču Augur in je nekaj let sodeloval pri projektih Moskovske regije in Roscosmosa, na Tajskem je naročil zagon plinske zračne ladje.
Let nad Alpami
Januarja 2012 je Nikolaj skupaj s pilotom Ljudmilo Samborskaya prvič na svetu preletel Alpe. Odprava je bila izvedena v okviru programa Vostok, posvečenega začetku raziskovanja vesolja. Let je trajal skoraj 4 ure 50 minut, balon je dosegel višino 5479 metrov in prehodil razdaljo 238 kilometrov.
Let nad Alpami ni bil edini višinski rekord, ki so ga postavili ruski balonarji. Leta 2016 je Galkin sodeloval pri pripravi odprave športnikov Belgorod, ki so se povzpeli na višino 5555 metrov. Poleg premagovanja nadmorske višine, ki so jo namenili 55. obletnici leta Jurija Gagarina, je eden od članov posadke skočil s padalom s 4380 metrov - to je tudi rekord.
Kako živi danes
Nikolaj Galkin je eden od petih Rusov, ki jih FAI zastopa v registru svetovnih rekordov. A pri doseženih rezultatih se ne bo ustavil. Danes so naši rojaki dokazali, da je ruska aeronavtika najboljša na svetu, ruske zračne ladje pa niso slabše od zahodnih. Nikolay je član ruske letalske ekipe in je prejel številna priznanja.
Danes je slavni aeronavt zaposlen s osvojitvijo popolnoma novega tipa zračne ladje RFR-1. Združuje princip 2 lupin in uporablja tako plin kot ogrevan zrak. S kombinacijo obeh metod oblikovalci močno upajo na novi izum. Verjetno bo v bližnji prihodnosti takšna naprava postavila zapise o dosegu in hitrosti leta ter njegovem trajanju - do 24 ur. Danes znanstveniki vidijo veliko prihodnost balonov, ker je tovrstni prevoz nepogrešljiv v težko dostopnih regijah države.
Za osebno življenje Nikolaja Galkina je znano, da ima družino - ženo in dva otroka. Pa vendar se največkrat ukvarja s svojim najljubšim poslom, ker so se mu uresničile sanje o nebu.
