Hans Philip - nemški vojaški pilot v času tretjega rajha. Med drugo svetovno vojno je preletel več kot 500 izletov in v zraku dosegel 206 zmag. Postal je drugi as za G. Grafom v svetovni letalski zgodovini, ki je v zračnih bitkah sestrelil 200 sovražnih letal. Oberstov poročnik (1943) Luftwaffeja. Viteški križ železnega križa s hrastovimi listi in meči (1942).
Otroštvo in mladost
Johannes Hans Fritz Philipp se je rodil 17. marca 1917 ob 22.45 na ulici grofa Gustava 5 v Meissenu na Saškem. Njegova mati Alma Philippe ni bila poročena ženska in je med delom v bolnišnici Meissen spoznala Hansovega očeta Leopolda Gusürsta. Njegov oče L. Gushurst se je na predvečer druge svetovne vojne medicinsko izobraževal v tako priznanih zdravstvenih ustanovah, kot sta univerzi Erlangen-Nürnberg (1912-14) in Freiburg (1914-16), od leta 1916 pa je služboval kot zdravnik v težkem topniškem bataljonu nemške cesarske vojske na zahodni in vzhodni fronti. Aprila 1920 je doktoriral iz radiologije in kmalu odprl lastno ordinacijo v Plauenu. Vendar mu takratni socialni status zdravnika ni dovolil, da bi odkrito priznal svojo zvezo z neporočeno žensko, čeprav je bila mati njegovega sina.
Filipova mati, ki se ni nikoli poročila, je bila osmi otrok v razmeroma revni družini. Do leta 1933 je Hansov oče mesečno plačeval preživnino v višini 35 rajhsmarkov. 29. julija 1917 je bil Filip krščen z imenom Johannes Fritz.
Leta 1924 je 7-letni Hans vstopil v osnovno šolo številka 4 šole, kjer se je takoj uveljavil kot inteligenten in marljiv učenec. Njegova mati, ki se je dobro zavedala vloge izobraževanja v prihodnosti svojega sina, je trdo delala, da bi plačala Hansovo nadaljnje šolanje na gimnaziji. Zahvaljujoč njenim prizadevanjem je bil sin tri leta kasneje sprejet v lokalno gimnazijo, da bi nadaljeval študij in se izobraževal. Ob stalnih finančnih težavah se je Alma Philip obrnila na mestni svet Meisena s prošnjo, naj ji dovoli, da začasno ne plačuje šolnine. Nenehne težke življenjske razmere, poskusi rešitve vsakega pfeniga so močno vplivali in oblikovali značaj Hansa: neodvisnost, skrbnost, trdnost pri doseganju zastavljenega cilja, premagovanje kakršnih koli težav.
Že od zgodnjega otroštva je Hans Philippe zelo rad športal. Leta 1930 se je pridružil Hitlerjevi mladini in za svoje uspehe kmalu prejel častni znak člana te organizacije. V vrstah te organizacije je mladenič hitro zaključil tečaj usposabljanja za jadralne pilote in prejel letalske licence kategorij "A" in "B" ter postal vodja mestne podružnice jadralnih pilotov.
Marca 1935 je Nemčija opustila pogoje Versajske pogodbe in Hitler je uradno napovedal ustanovitev lastnih zračnih sil za državo. Pod vplivom tega govora je bil 18-letni Hans nestrpen, da bi postal pravi bojni pilot Luftwaffeja. 31. marca 1935 je končal srednjo šolo in 6. septembra 1935 uspešno opravil izpite za tečaje pilotov, letalskih opazovalcev, letalskih mehanikov in radijskih operaterjev v Dresdnu.
Vojaška kariera
Po končanem srednješolskem študiju je moral Hans Philip kot državljan Tretjega rajha opraviti obvezno 6-mesečno službo pri Cesarski službi dela. 2. januarja 1936 je vstopil v taborišče 5/150 v saškem mestu Riesa. Ker pa se je odločil, da se bo pridružil Wehrmachtu, je bil mladenič 6. aprila vpisan kot navijaški kadet v 2. šolo zračne borbe v Gatowiju blizu Berlina. Skupaj z njim je preučeval bodoče znane pilote nemškega letalstva, kot sta Werner Baumbach, ki je postal pilot bombnika, in Helmut Lent, eden najslavnejših nočnih lovcev Luftwaffe.
Philip je bil vpisan v četrto četo kadetov šole, iz katere je diplomiral 31. avgusta 1937 in po rezultatih uspešno opravljenih izpitov prejel "Pilotovo značko". 1. januarja 1938 je Hans Philip dobil svoj prvi častniški čin podporočnika.
1. marca 1938 je bil poročnik Philip razporejen v 253. bombniško četo (I./KG 253), vendar je bil mladi častnik s tem imenovanjem nezadovoljen in je že 1. maja dosegel premestitev v letalsko šolo lovcev v Verneuchenu, kjer poveljnik je bil Oberst Theodor Osterkamp. 1. julija 1938 je bil G. Philip razporejen v 138. lovsko eskadriljo. Tam je opravil prekvalifikacijo iz dvokrilca He-51 v sodobnega nemškega lovca Bf-109. Kmalu se je mladi častnik odpravil na počitnice in se odpravil na potovanje v Italijo v DKW Meisterklasse, kjer je na Južnem Tirolskem spoznal svojo bodočo nevesto Katharino Egger.
Z začetkom nemške invazije na Poljsko je bila lovska eskadrila G. Philipa aktivno vključena v izvajanje nalog za pokrivanje bombnih in jurišnih letal nad ozemljem Poljsko-litovske zveze. Philip je svojo prvo zmago dobil 5. septembra, brez enega samega strela. V bitki s poljskim letalom PZL P-24 je nemški častnik izvedel oster manever in dosegel ugoden položaj za odprtje ognja, toda v tistem trenutku je poljski pilot s padalom skočil iz letala, ne da bi vstopil v bitko z njim. To zmago je pripisal poročniku Filipu in 10. oktobra 1939 je prejel svojo prvo nagrado - železni križ 2. stopnje.
Nato je bila njegova letalska skupina prerazporejena na Zahodno fronto, kjer je G. Philippe v bojih s francoskimi letalskimi silami konec novembra izgubil krilca.
10. maja 1940 je Hitler začel izvajati načrt Gelb - Wehrmachtova invazija na Francijo. Skupina poročnika G. Philipa je od prvega dne sodelovala v zračnih bojih nad Francijo, častnik pa je zabeležil 4 zmage, za katere je 31. maja prejel naslednji železni križ I. stopnje. Naslednji dan je napredoval v glavnega poročnika in postal poveljnik "štafele". V bitki pri Dunkirku so njegovo eskadriljo spremljali nemški bombniki, ki so napadli britanske ekspedicijske sile.
12. julija 1940 se je začela dolga in krvava bitka za Britanijo. Hitler je 1. avgusta izdal Direktivo št. 17, ki je določila cilj poraza in uničenja britanskih kraljevskih zračnih sil, doseganje popolne nadvlade v zraku in zagotovitev predpogojev za uspešno izvedbo operacije Zeelove. 7. avgusta 1940 so spopadi nad Britanijo dosegli vrhunec, ko so Nemci izvedli operacijo Dan orlov. Skoraj okoli ure so se nemški in britanski piloti borili na nebu nad Anglijo. 7. septembra so nemške zračne sile, ki niso dosegle svojih ciljev, začele množično bombardiranje britanskih mest, zlasti Londona. G. Philip je osebno opravil 130 izletov in osvojil več zmag.
27. septembra je za 15. zmago v zračnih bojih prejel častni pokal Luftwaffe. Od 20. oktobra do 20. zmage na nebu v Britaniji je poročnik G. Philip prejel viteški železni križ in postal kopilot 54. lovske eskadrile (po Hauptmannu Dietrichu Hrabaku), ki je prejel to nagrado.
Poskus nemške Luftwaffe, da bi zatrla britanske zračne sile in prebivalce otoka prisilil k predaji, se je končal neuspešno. Nemci so utrpeli velike izgube v vojaški opremi in, kar je najpomembneje, velike izgube v osebju pilotov. 3. decembra je bil II./JG 54 poslan v Delmengorst, da obnovi bojno sposobnost. Večina pilotov se je odpravila na počitnice v avstrijska gorska letovišča Kitzbühel. Hans Philip je šel počivati doma in obiskal svojo šolo, kjer je govoril s šolarji in govoril o svojem vsakdanjem življenju kot bojni pilot.
15. januarja 1941 se je njena enota vrnila na zahodno fronto v Le Mans v Sartiju jugozahodno od Pariza, kjer je prevzela zaščito zračnega prostora nad Normandijo. V Franciji so imeli nemški piloti sedež do marca 1941.
6. aprila 1941 se je začela operacija Aufmarsh 25 - Wehrmachtova invazija na Jugoslavijo in glavnina 54. lovske eskadrilje (poveljstvo, II in III skupine) je v nebo nad Beogradom stopila v bitko. Nemška letala so se borila proti svojim nemškim lovcem Bf-109, ki so bili v službi kraljevskih jugoslovanskih zračnih sil. G. Philip je na svoj račun prikazal dva podrta jugoslovanska "Messerschmitts", ki ju je uničil, spremljajoč drugi dan operacije potapljaške bombnike "Stuka" in tako v bojih dosegel 25 zmag.
22. junija ob 03.05 je 120 letal lovske eskadrile G. Philipa z začetkom operacije Barbarossa prečkalo sovjetsko mejo in začelo bitko s sovjetskimi piloti.
24. avgusta 1941 je imel nadporočnik G. Philip na svojem računu 62 podrtih sovražnih letal, za kar je bil nagrajen z najvišjim priznanjem nemškega rajha - viteškim križem z hrastovimi listi. Postal je 33. nosilec te nagrade v Wehrmachtu. 27. avgusta mu je Fuehrer osebno podelil to častno priznanje na Hitlerjevem sedežu v Wolfschanzu v Rastenburgu.
14. februarja 1942 je v bojih s piloti letalskih sil Rdeče armade poveljnik I./JG 54 Hauptmann Franz Eckerle brez sledi izginil, G. Philip pa je bil 22. marca imenovan za poveljnika borbene skupine.
31. marca je glavni poročnik postal četrti bojni as Luftwaffeja, ki je v zraku dosegel 100 zmag.
29. junija 1942 je bil Filip nagrajen z zlatim nemškim križem.
14. januarja 1943 je imel pilot 150 zračnih zmag. Februarja se je njegova skupina preselila na najnovejši Fw-190 in po opravljenem osvežitvenem tečaju za tega borca se je celotna skupina vrnila na vzhodno fronto.
Aprila 1943 je bil imenovan za poveljnika 1. lovske eskadrile Luftwaffe, ki je opravljal naloge za zaščito zračnega prostora Nemčije. Eskadrila je imela najpomembnejšo nalogo pokrivati pomembne objekte, tovarne, prometna vozlišča, mesta in druge cilje na severu Nemčije od bombardiranja 8. ameriških zračnih sil.
2. maja 1943 je Philip na zahodu od leta 1940 sestrelil svoje prvo letalo, kar je bila njegova 204. zmaga, 18. maja pa je osvojil 205 zmag, a je kmalu izginil zaradi vnetja slepiča. Bil je na operaciji in zdravljenju v domačem Meissenu.
1. oktobra 1943 je Hans Philip prejel vojaški čin poročnika Obersta.
Zadnji boj
8. oktobra 1943 so ameriške 8. zračne sile organizirale nov obsežen napad 156 bombnikov, ki jih je spremljalo več kot 250 lovcev Thunderbolt na nemški mesti Bremen in Vegesak.
Ko so nemški piloti odleteli proti sovražniku, so napadli ameriške sile. Skupina lovcev Fw 190 A-6 poročnika G. Obersta G. Philip se je spopadla s 56. lovsko skupino ameriških zračnih sil in poskušala prebiti zaslon lovcev do težkih bombnikov "Leteča trdnjava". G. Philip je v tej bitki uspel sestreliti eno letalo. Potem je od njega prejel zadnje radijsko sporočilo svojemu krilcu: "Reinhardt, napad!" Feldwebel Reinhardt je bil tisti dan zadnja oseba, ki je videla poveljnikovo letalo, ki je izginjalo v oblaku. V tej bitki je bilo Reinhardtovo letalo sestreljeno, vendar mu je uspelo uspešno pristati. Zvečer je izvedel, da je njegov gostitelj umrl. Domneva se, da je poveljnika 1. lovske eskadrilje Oberst poročnika G. Philipa sestrelil ameriški borec S Robert. Johnsonu je uspelo skočiti s Fw 190 A-6, vendar se njegovo padalo ni odprlo.
Naslednji dan so njegovo telo našli in odpeljali v poljsko bolnišnico Rheine. Postmortalni pregled je pokazal pomembne telesne lezije, zlome, globoke rane in druge poškodbe, vključno z obsežnimi opeklinami, vključno z obrazom.
10. oktobra 1943 so truplo pokojnega Hansa Philipa z vlakom prepeljali z Rheine v Meissen. 12. je Wehrmachtbericht poročal o njegovi smrti. 14. oktobra je bil slovesni pokop, v katerem so sodelovali predstavniki vojaškega, civilnega in strankarskega vodstva.
7. maja 1973 je bila ob grobu svojega sina pokopana njegova mati Alma Philippe.
Zanimiva dejstva
Na letalu Philip Me109 F-2 je bil med službovanjem 4 / JG54 risba in napis "Hokus-Pokus-Rauch im Haus, schon sieht die Sache anders aus"
Približno prevedeno kot: "Hocus-pocus v hiši kadi, zato je predmet postal drug!". Risba je upodobila čarovnika, ki z urokom lomi letalo.
Filip je imel dva kratkodlaka jazbečarja, ki sta ga spremljala skozi vojno.
