V mestih z eno industrijo je preživljanje glavnine prebivalstva neposredno odvisno od delovanja enega velikega podjetja. Ta odvisnost pogosto vodi do negativne spremembe življenjskega standarda ljudi zaradi nestabilnosti pri delu mesta, ki oblikuje mesto. Prebivalci enoindustrijskih mest posledic gospodarske krize sami ne morejo nadomestiti.
Naselja z eno panogo so nastala v dobi Petra I. In nekateri raziskovalci trdijo, da mesta z eno industrijo spadajo v še zgodnejše obdobje. Takšna naselja so postala značilna v industrijski fazi razvoja v mnogih državah.
V Rusiji je bil pojav enoindustrijskih mest še posebej velik zaradi sovjetske planske ekonomije. V času privatizacije je bil udarec za dobro počutje prebivalcev "mestnih obratov". Naročila so se ustavila, kar so leta več let proizvajali v velikih podjetjih Unije, v demokratični Rusiji pa je postalo nepotrebno in odveč. Na stotine tisoč delavcev je ostalo brez posla.
Večina mest z eno industrijo se je izkazalo za depresivna območja, njihovi prebivalci so začeli zapuščati domove in se preselili na delo v bolj uspešne regije.
Po najnovejših podatkih strokovnega inštituta je okoli osemsto naselij mogoče pripisati enoindustrijskim mestom v Rusiji, v katerih živi približno 25 milijonov ljudi.
"Mesto-obrat" lahko prepoznamo po dveh znakih. Prva je ta, da je delež delavcev v enem podjetju ljudi vsaj 25 odstotkov celotnega prebivalstva mesta. Drugi - obseg proizvodnje podjetja, ki oblikuje mesto, znaša najmanj 50 odstotkov celotnega deleža proizvodnje naselja.
Ruska vlada je pripravila podrobne potne liste za enoindustrijska naselja, vključujejo več kot dvesto kazalnikov. Ministrstvo za regionalni razvoj je glede na stopnjo depresije opredelilo štiri kategorije mest z eno industrijo.
Prva kategorija: gospodarska kriza je prizadela ta naselja, razmere v njih pa ostajajo stabilne. Stanje v teh "mestnih obratih" bo natančno nadzorovano, da se bomo pravočasno odzvali, ko bodo sredstva izčrpana.
Druga kategorija: v osnovnem podjetju so bile začasne težave, povezane s krizo. Ministrstvo za regionalni razvoj sem vključuje podjetja avtomobilske industrije, delo s temi obrati se je že začelo.
Tretja kategorija: mestno podjetje ima resne težave, nizko produktivnost dela. Tu potrebujemo resno podporo države, privabljanje posojil, da bo obrat spet vstopil na trg in se razvijal.
Četrta kategorija: posodobitev proizvodnje ne bo rešila problema glavnega podjetja. Država bo skupaj z lastnikom sprejela odločitev o ponovnem profiliranju. Če ne bo drugega izhoda, bodo prebivalci preseljeni v druga mesta.
