Richard Trevithick se je v zgodovino zapisal kot posodobitelj motorja in parne lokomotive. Dejansko je delo znanstvenika omogočilo izboljšanje motorja z notranjim zgorevanjem do stanja, v katerem se zdaj uporablja. Žal je njegovo ime malo znano. Znanstvenik je svoje življenje živel v revščini. Družba ni pravočasno cenila velikega prispevka Richarda k razvoju tehnologije.
Kdo je Richard Trevithick?
Richard Trevithick je svetovno znan znanstvenik in izumitelj, ki je kot preprost inženir ustvaril prvo avtobusno in parno lokomotivo na svetu. Zaradi teh odkritij je Richard zaslovel po vsem svetu. Vse to se je zgodilo na začetku devetnajstega stoletja, v Angliji, v času, ko se je tehnološki napredek šele začenjal in je razvoj znanstvene dejavnosti hitro naraščal. Biografija izumitelja je precej zanimiva in poučna.
Družina in otroštvo Richarda Trevithicka
Slavni angleški inženir Cornwall je postal njegov domači kraj. Trevithick ni edini otrok v družini. Richard je bil najmlajši v družini, bratov ni imel, je pa bilo pet starejših sester. Že od zgodnjega otroštva so starši opazili, da njihov otrok ljubi šport bolj kot študij. Učitelji v šoli Richarda niso posebej marali, ker so verjeli, da ni odgovoren, se moti in preprosto pogosto ne hodi na pouk, in če je bil prisoten, je kršil disciplino. Tudi starši niso vedeli, da Richard navsezadnje ni bil tako daleč od študija, kot se zdi na prvi pogled. Nastanila se je v njegovem srcu. Zato lahko natančno rečemo, da je imel mladi Richard bolj tehnično miselnost kot humanitarno.
Rodil se je mladi inženir. Ni presenetljivo, da je že v zgodnjem otroštvu vedel veliko o različnih tehničnih napravah, o katerih so pogosto govorili njegovi starši. S starostjo so se v njegovi glavi začeli sistematizirati vsi podatki, določeni v preteklih letih. Je med rudarji, ki so spoštovali njegovega očeta in so zato z vprašanji odšli do Richarda.
Znanstvena dejavnost inženirja
Nekoliko kasneje, potem ko je mladenič pridobil nekaj priznanja med svojimi znanci, se je lotil svojega prvega projekta.
Sprva je Richard začel s povečevanjem njihove statistike. Živel je s to idejo in sanjami.
Različni izumi so postali smisel Richardovega življenja. Vendar se mladenič pri tem ni ustavil. Navsezadnje je začutil okus zmage, videl je prve uspehe svojega dela in se je hotel še izboljšati.
Sledilo je seveda več dogodkov. Izumitelj se pri tem ni ustavil.
Prvi avtobus
Nekaj kasneje se je začel Richard, ki je nastal v začetku devetnajstega stoletja, in sicer leta 1801. Ta izum je postal začetnik današnjih avtobusov.
Zvit izum je hitro pridobil popularnost in kmalu je avtobus postal običajna družba. V tistih časih so ljudje to vrsto prevoza začeli uporabljati z velikim veseljem. To je olajšalo življenje mnogim navadnim ljudem.
Prva parna lokomotiva
Že leta 1804 je Richard Trevithick začel Seveda mu je uspelo. Zgradil je prvo parno lokomotivo za železnico v Južnem Walesu.
Vendar pa so bile pomanjkljivosti in slabosti. Lokomotiva je bila prevelika in masivna za tiste tirnice, ki so bile izdelane iz litega železa. In vsi so menili, da je ta izum neuporaben. Po tem neuspehu se je Richard odločil, da bo svoj izum izboljšal ali bolje rečeno zgradil novega. Zgradil je avto, ki je bil celo boljši od starega. Vse pomanjkljivosti so bile upoštevane in popravljene.
Ta avtomobil ni bil uporabljen le v običajnem načinu in je delal v mirnem tempu, temveč je lahko tudi pospešil do trideset kilometrov na uro.
Pomembno je, da delo, ki ga je opravljal, ni bilo koristno le za družbo, ampak je Richardu prineslo veliko veselje. Dejansko je po svoje celo ustvarjalnost, s katero se je izumitelj tako pridno ukvarjal.
Življenje po izumih
Po vseh odmevnih uspehih se je vse umirilo. Izumitelj ni čutil posebnega zanimanja ali široke podpore. Richard je bil skoraj obubožan in imel je malo denarja. Znanstvenik se je trudil, da bi preživel. Kot rezultat, se je Trevithick odločil, da se iz Anglije preseli v Ameriko. Južna Amerika je postala novo prebivališče. V Južni Ameriki je znanstvenik lahko živel mirno in izmerjeno življenje, pri čemer ni imel velikega pomanjkanja.
Richard se je v domovino vrnil šele leta 1827, šest let kasneje, 22. aprila 1833, pa je umrl. Na tej točki je znanstvenik postal praktično berač.
Seveda Richard ni bil edini znanstvenik, ki je močno izboljšal parni stroj, vendar je bil on, ki je toliko naredil za ta posel in. Ta poklic je bil smisel celotnega Trevithickovega življenja.
Na žalost danes skoraj nihče ne pozna tega imenitnega imena in le redki se spomnijo Richarda Trevithicka. Vsi ne razumejo, kako velik je bil prispevek k znanosti tega izumitelja. Koliko je naredil, da je sodobni človek živel tako, kot živi zdaj. Brez dela znanstvenika sodobni človek ne bi imel avtomobila v takšni obliki, kot je zdaj, niti razvitega železniškega prometa.
Znanstvenik je pridno delal na vsakem svojem projektu, tako da ga je pozneje lahko uporabljalo na stotine tisoč ljudi. To si zasluži tudi spoštovanje imena znanstvenika, da ga poznamo in si ga zapomnimo.
