Nikolaj Nikolajevič Pevcov je sovjetski železniški delavec, ki je med veliko domovinsko vojno delal kot inšpektor za varnost vlakov na železniški progi Moskva-Donbas. Dobil je naziv junak socialističnega dela.
Otroštvo, mladost
Nikolaj Pevtsov se je rodil 18. decembra 1909 v Moskvi. Odraščal je v družini železniškega uslužbenca. Družina je živela v mestu Yelets. Nikolajev oče je delal na lokalni železniški postaji. O materi prihodnjega junaka socialističnega dela ni znano nič. Družina je živela v revščini. Ko je bil Pevtsov star le 15 let, je njegov oče umrl in mu ostal sirota.
Nikolay je končal 9. razred. Dalje študirati ni šel, saj se je moral preživljati sam. Delal je kot računovodja v Sindikatu klekljaric, nato je zaključil kratke tečaje in napredoval v računovodjo. Leta 1930 je Nikolaj vstopil v tehnično šolo za komunikacije Eletsky. Na železniški železnici je opravil prakso, bil serviser in nato cestni mojster.
Kariera
Leta 1935 je Nikolaj končal tehnično šolo in bil poslan na delo v Vzhodni Kazahstan. Njegovo prvo delovno mesto po njegovi posebnosti je bila linija Rubtsovsk - Ridder. V letih 1937-1939 je Pevtsov delal kot vodja kolone za popravilo železniške postaje Valuyki. Položaj je bil zelo odgovoren, vendar je Nikolaj Nikolajevič kos vsem nalogam. Leta 1939 naj bi napredovali. Imenovan je bil za okrožnega inšpektorja tirne postaje postaje Kastornoye-Novoe.
Z izbruhom vojne je postalo delo na železnici ne le težko, ampak tudi nevarno. Leta 1941 je cesta, ki so jo nadzorovali Pevci, postala frontna cesta. Ogromnega truda ga je stalo, da je dosegel odseke proge Starooskolskaya in Kastornskaya. Bil je odgovoren za ta področja.
Ko je bila linija zasedena, je pokazal pogum in junaštvo. Pevci so se ubranili in mesto zapuščali zadnji, po evakuaciji vseh delavcev. Vrnil se je le z vodilnimi četami. Nikolaj Nikolajevič je osebno sodeloval pri obnovi mesta Kastornoye. Ta odsek ceste je bil močno poškodovan. Za vzpostavitev železniške povezave so morali vsi zaposleni iti na progo in skoraj dneve delati. Obnovitvena dela so včasih izvajali pod sovražnikovim ognjem. Pevci so po njegovi obnovi neumorno sledili vrsti. Leta 1943 je bil premeščen za asistenta na cesti v Kashiro.
Vodstvo države je zelo cenilo delo Pevcova. Z odlokom predsedstva Vrhovnega sovjeta ZSSR z dne 5. novembra 1943 je dobil naziv heroj socialističnega dela "za posebne službe pri zagotavljanju prevoza za fronto in narodno gospodarstvo ter izjemne dosežke pri obnovi železnice gospodarstvo v težkih vojnih razmerah."
Nagrade je prejel tudi Pevtsov:
- Leninov ukaz;
- medalja srpa in kladiva;
- značka "Častni železničar".
Do konca vojne je bil Pevtsov odgovoren za prometno varnost na cesti Moskva-Donbass. Maja 1945 se je vpisal na Moskovski inštitut prometnih inženirjev na inženirske tečaje in jih uspešno zaključil.
Po prejemu nove kvalifikacije so pevci lahko dosegli napredovanje. Toda v svojih spominih je priznal, da je študiral ne le zaradi želje po dodatnih možnostih v svojem poklicu. Veliko je že dosegel, vendar je menil, da mu primanjkuje teoretičnega znanja in izobrazbe.
Po končanih tečajih je bil imenovan za namestnika vodje tirne službe železnice Moskva-Rjazan. Leta 1958 sta bili progi Moskva in Kalinin združeni. Pevtsov je bil imenovan za vodjo moskovske povečane mehanizirane razdalje tira in objektov. Bil je odgovoren za odsek ceste od Moskve do Kalinina in je delo opravljal zelo vestno. Leta 1963 se je izpraznilo mesto oddelka za proge in gradnjo moskovskega kraka ceste Oktyabrskaya. Zanj je bil imenovan Pevtsov. V teh letih so se začela obnovitvena dela. Začeli so graditi nove neprekinjene varjene proge z armiranobetonskimi temelji, da bi pripravili ceste za hitre vlake. Nikolaj Nikolajevič je aktivno sodeloval pri obnovi. Leta 1966 je bilo v tej smeri veliko narejenega, vendar so bili Pevci iz zdravstvenih razlogov razrešeni s položaja.
V zadnjih letih svojega življenja je Nikolaj Nikolajevič preživel s svojci. Umrl je 2. februarja 1974.
Osebno življenje
O osebnem življenju Nikolaja Nikolajeviča je zelo malo znanega. Pevci so bili poročeni. Z njegovo ženo sta živela dolgo in srečno življenje. Žena ga je preživela nekaj let. V zakonu sta se rodila dva otroka, ki pa nista šla po očetovih stopinjah, ampak sta si izbrala druge posebnosti. Svojci so se Pevcova spomnili kot nenavadno iskrene, prijazne osebe. Hkrati je bil v službi strog in je včasih celo pokazal žilavost. Ta značajska lastnost mu je omogočila, da je v življenju dosegel veliko in postal junak, zasluženo prejel vse nagrade.
Nikolaj Nikolajevič je bil rad šport, poskušal se je ohranjati v dobri fizični formi. Veliko je bral, imel je rad klasično literaturo. Pevci so pokopani na pokopališču Khimki v Moskvi. Ime junaka je omenjeno v številnih literarnih virih:
- Heroji jeklenih avtocest (2000);
- "Heroji dela v vojnih letih 1941-1945" (2001).
Avtorji knjig o Pevcovu in drugih junakih vojnih let so poskušali zbrati čim bolj popolne in natančne podatke o teh ljudeh. Dela niso bila napisana zaman. Po njihovi zaslugi lahko sodobniki berejo o podvigih svojih prednikov.
